Serangan 11 September 2001: Perbedaan antara revisi

Setelah dibenarkan bahwa Penerbangan 11 dibajak, dua [[McDonnell Douglas F-15 Eagle|F-15]] diberangkatkan dari [[Otis Air National Guard Base]] di [[Massachusetts]] dan mengudara pada pukul 8.53&nbsp;pagi.<ref name=norad>{{cite web|title=We Have Some Planes|url=http://www.9-11commission.gov/report/911Report.pdf|work=The 911 Commission Report|publisher=911 Commission|accessdate=2011-09-09|pages=20-42|format=pdf}}</ref> [[North American Aerospace Defense Command]] (NORAD) memiliki pemberitahuan 9&nbsp;menit bahwa Penerbangan 11 telah dibajak. Karena komunikasi buruk dengan [[Federal Aviation Administration]] (FAA), mereka tidak mendapat pemberitahuan mengenai pesawat-pesawat lain yang akhirnya menabrak targetnya.<ref name=norad/> Setelah kedua Menara Kembar ditabrak, beberapa pesawat tempur diterbangkan dari [[Joint Base Langley–Eustis|Langley Air Force Base]] di Virginia pukul 9.30&nbsp;pagi.<ref name=norad/> Pada pukul 10.20&nbsp;pagi, beberapa perintah dikeluarkan untuk menembak jatuh setiap pesawat komersial yang berpotensi dibajak. Perintah ini tidak tersampaikan tepat waktu bagi pesawat tempur untuk mengambil tindakan.<ref name=norad/><ref>{{cite news|title=Cheney: Order To Shoot Down Hijacked 9/11 Planes 'Necessary'|url=http://www.foxnews.com/politics/2011/09/04/cheney-order-to-shoot-down-hijacked-11-planes-necessary/|accessdate=2011-09-09|newspaper=Fox News|date=September 4, 2011}}</ref><ref>{{cite news|last=Schrader|first=Esther|title=Cheney Gave Order to Shoot Down Jets|url=http://articles.latimes.com/2004/jun/18/nation/na-cheney18|accessdate=2011-09-09|newspaper=Los Angeles Times|date=June 18, 2004}}</ref><ref>{{cite book|last=Greer|first=Gordon|title=What Price Security?|year=2005|publisher=iUniverse, Inc|isbn=059535792X|pages=73|url=http://books.google.com/books?id=MNHGZWiLBL4C&pg=PA73&dq=fighters+told+to+shoot+down+airliner+on+9/11&hl=en&ei=scdrTvySCJKisQLIzvy5BA&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=6&ved=0CEQQ6AEwBQ#v=onepage&q=fighters%20told%20to%20shoot%20down%20airliner%20on%209%2F11&f=false}}</ref> Beberapa pesawat tempur terbang tanpa membawa amunisi hidup, mengetahui bahwa untuk mencegah para pembajak mencapai targetnya para pilot pesawat tempur harus menabrakkan pesawatnya ke pesawat yang dibajak, mungkin dengan meluncur keluar dari pesawat tempur pada saat-saat terakhir.<ref>{{cite news|last=Hendrix|first=Steve|title=F-16 pilot was ready to give her life on Sept. 11|url=http://www.washingtonpost.com/local/f-16-pilot-was-ready-to-give-her-life-on-sept-11/2011/09/06/gIQAMpcODK_story.html|accessdate=2011-09-09|newspaper=The Washington Post|date=September 8, 2011}}</ref> Dalam wawancara tahun 2005 bersama pilot pesawat tempur yang berangkat dari Otis Air National Guard Base, seorang pilot mengatakan, "Tidak ada yang akan menyebut kami pahlawan jika kami menembak jatuh empat pesawat pada tanggal 11 September."<ref>{{cite news|last=Viser|first=Matt|title=Two pilots revisit their 9/11|url=http://www.boston.com/news/local/massachusetts/articles/2005/09/11/two_pilots_revisit_their_911/|accessdate=2011-09-09|newspaper=The Boston Globe|date=September 11, 2005}}</ref>

[[Berkas:Dust covered 911 victims.jpg|kiri|jmpl|250px|Seorang pria tertutup debu sedang membantu seorang wanita berjalan dan menutupkan masker di wajahnya, New York City]]

Semua pesawat di daratan Amerika Serikat dipaksa mendarat dan pesawat yang sudah terbang diminta untuk mendarat sesegera mungkin. Semua pesawat sipil internasional diterbangkan pulang atau dialihkan ke bandara-bandara di Kanada atau Meksiko, dan semua penerbangan internasional dilarang mendarat di tanah Amerika Serikat selama tiga hari.<ref>{{cite web|title=Profiles of 9/11&nbsp;– About 9/11|url=http://www.biography.com/profiles-of-9-11/about911.jsp |work=[[The Biography Channel]] |publisher=[[A&E Television Networks]] |accessdate=2011-09-02}}</ref> Serangan ini menciptakan kebingungan massal di antara organisasi berita dan pengawas lalu lintas udara. Di antara berita yang tidak terkonfirmasi dan sering berlawanan yang disiarkan sepanjang hari itu, salah satunya adalah sebuah bom mobil telah diledakkan di kantor pusat Departemen Luar Negeri AS di Washington, D.C.<ref name="errors2">{{cite web|last=Miller |first=Mark |title=Broadcasting and Cable |url=http://www.broadcastingcable.com/article/143815-Three_hours_that_shook_America_A_chronology_of_chaos.php |date=August 26, 2002 |work=[[Broadcasting & Cable]] |publisher=[[Reed Business Information]] |accessdate=2011-09-02}}</ref> Pesawat jet lain—[[Delta Air Lines Penerbangan 1989|Penerbangan 1989]]—diduga dibajak, tetapi diduga laporan palsu karena pesawat ini akhirnya merespon panggilan pengawas udara dan mendarat dengan aman di Cleveland, Ohio.<ref>{{cite news|first = Marilyn|last = Adams|coauthors = Levin, Alan and Morrison, Blake|title = Part II: No one was sure if hijackers were on board|url = http://www.usatoday.com/news/sept11/2002-08-12-hijacker-daytwo_x.htm|work = [[USA Today]]|date = August 13, 2002|accessdate = 2011-09-02}}</ref>