Grand Prix F1 Brasil 2003: Perbedaan antara revisi

Total sepuluh tim (masing-masing diwakili oleh [[Daftar konstruktor Formula Satu|konstruktor]] yang berbeda) memasukkan dua pembalap untuk lomba ini tanpa perubahan dari daftar peserta di awal musim.<ref>{{Cite web|title=2003 Formula One Brazilian Grand Prix: Event Info|url=https://results.motorsportstats.com/results/2003-brazilian-grand-prix|url-status=live|access-date=8 September 2021|publisher=Motorsport Stats|archive-date=8 September 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210908164508/https://results.motorsportstats.com/results/2003-brazilian-grand-prix}}</ref> Beberapa tim melakukan perubahan pada mobil mereka untuk acara ini.<ref name="Piola">{{cite journal|last=Piola|first=Giorgio|date=8–14 April 2003|title=La sfida vola sulle ali|trans-title=The challenge flies on the wings|journal=Autosprint|language=it|pages=18–21|number=14}}</ref> Tim Williams memasang unit [[Sistem transmisi|girboks]] yang direvisi dan dukungan [[Sistem suspensi (kendaraan)|suspensi]] belakang yang dirancang khusus untuk [[Williams FW25|FW25]]. Tim juga melengkapi spesifikasi ulang sayap depan, memodifikasi bagian terminal dari bodi mobil, dan memperbaiki masalah sayap belakang. Tim Ferrari dan Renault memperkenalkan spesifikasi baru untuk [[Spoiler (otomotif)|sayap belakang]]. Perubahan sayap Ferrari termasuk lubang semi-sirkular di bagian luar bilah untuk membatasi ''vortex''. Sayap belakang ini sendiri hanya digunakan oleh Barrichello. Renault mengadopsi sayap belakang yang ditandai dengan bentuk lengkung di bagian bilahnya, dengan sekat penopang tajam yang berdiri ditengahnya.<ref name="Piola" />

 

Pada Jumat pagi, sesi uji coba selama dua jam diadakan untuk tim-tim yang memilih uji coba terbatas selama musim berjalan.<ref>{{Cite web|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/2788129.stm|title=F1 loses Sunday warm-up|date=21 Februari 2003|publisher=[[BBC Sport]]|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20030408094106/http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/2788129.stm|archive-date=8 April 2003|access-date=12 Oktober 2019}}</ref> Dalam kondisi cuaca yang bervariasi dan melihat hujan turun selama 90 menit,<ref name=F1TestBrazil>{{Cite web|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2003/4/181.html|title=Promise for Renault and Jaguar|date=4 April 2003|publisher=Formula One|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20080413021257/http://www.formula1.com/news/headlines/2003/4/181.html|archive-date=13 April 2008|access-date=12 Oktober 2019}}</ref> pembalap Renault [[Jarno Trulli]] mencatatkan putaran tercepat sesi ini, dengan waktu 1 menit dan 14,262 detik. [[Antônio Pizzonia]] berada di posisi kedua dengan mobil Jaguar-nya, dan rekan setimnya [[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]] berada di posisi ketiga. Alonso, Fisichella, pembalap penguji Renault [[Allan McNish]], [[Jos Verstappen]] dari tim Minardi, Firman dari tim Jordan, dan Wilson menduduki posisi keempat hingga kesembilan.<ref name=AF1BrazilTest>{{Cite web|url=http://www.atlasf1.com/news/2003/apr/report.php/id/9998/.html|title=Trulli Quickest in Friday Test Session - Brazil|last=Emmerson|first=Gary|date=4 April 2003|website=Atlas F1|url-access=subscription|access-date=12 Oktober 2019|archive-date=12 Oktober 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191012104115/http://www.atlasf1.com/news/2003/apr/report.php/id/9998/.html|url-status=dead}}</ref> Selama sesi ini berlangsung, Pizzonia mengemudikan mobil Jaguar cadangan setelah masalah mekanis menghentikan mobil balapnya di tikungan Subida dos Boxes.<ref name=AF1BrazilTest/><ref name=AutosportBrazilTest>{{Cite web|url=http://classic.autosport.com/news/report.php/id/22430|title=Testing: Trulli beats the showers|date=4 April 2003|website=Autosport|access-date=12 Oktober 2019|archive-date=12 Oktober 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191012104116/http://classic.autosport.com/news/report.php/id/22430|url-status=live}}</ref> Dengan tersisa 36 menit, Firman meninggalkan mobilnya di ''pit lane'' karena masalah poros penggerak. Kemudian, Alonso tergelincir di lintasan lurus Reta Oposta dan terperosok di [[perangkap kerikil]] di tikungan Descida do Lago.<ref name=AutosportBrazilTest/> Mobil Renault-nya sendiri tidak mengalami kerusakan apapun.<ref name=F1TestBrazil/>