Paul Freiherr von Eltz-Rübenach: Perbedaan antara revisi

Eltz-Rübenach dilahirkan di Wahn (sekarang bagian dari Kota [[Köln]]) dan merupakan keturunan dari keluarga bangsawan [[Rheinland]] di [[Eltz]]. Ia menempuh pendidikan teknik di [[Universitas Aachen]] dan [[Universitas Teknologi Berlin|Universitas Teknik Berlin]]. Setelah lulus ia kemudian menjadi seorang pegawai perusahaan pelayanan perkeretaapian negara. Ia menghabiskan beberapa tahun di [[Amerika Serikat]] untuk bekerja sebagai pakar teknologi di [[Konsul|Konsulat]] Jerman di [[Kota New York]]. Setelah pecahnya [[Perang Dunia I]] ia kemudian kembali ke Jerman dan bekerja di industri perhubungan rel kereta militer. Pada tahun 1924, ia kemudian terpilih menjadi Presiden ''[[Deutsche Reichsbahn]]''<ref name="ZB">{{cite book|year=1997|title=[[The Encyclopedia of the Third Reich]]|location=New York|publisher=Da Capo Press|isbn=978-0-306-80793-0|editor-last1=Zentner|editor-first1=Christian|page=231|origyear=1991|editor-last2=Bedürftig|editor-first2=Friedemann}}</ref>

 

Pada 1 Juni 1932 ia kemudian dilantik menjadi Menteri Perhubungan sekaligus Menteri Pos ''Reich'' dalam kabinet Kanselir [[Franz von Papen]]. Ia kemudian tetap dipertahankan dalam dua portofolio kementerian tersebut pada era Kabinet Kanselir [[Kurt von Schleicher]] dan terus berlanjut ke [[kabinet Hitler]]. Semasa menjabat, ia gagal dalam mengembangkan jalur rel kereta api karena penekanan pemerintah pada pengembangan sistem jalan raya yang lebih baik, ''[[Reichsautobahn]]''. Eltz-Rübenach juga menjabat sebagai anggota [[Akademi Hukum Jerman]]<ref>{{cite book|last=Klee|first=Ernst|year=2007|title=Das Personenlexikon zum Dritten Reich. Wer war was vor und nach 1945|location=Frankfurt-am-Main|publisher=Fischer-Taschenbuch-Verlag|isbn=978-3-596-16048-8|page=134}}</ref>.