Revisi per 22 Oktober 2023 13.20 sunting Hendy Sannidhya (bicara \| kontrib) 5.838 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 30 Oktober 2023 22.06 sunting balikkan Xchia (bicara \| kontrib) 170 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Revisi selanjutnya →
Baris 18: }} '''Trans Jatim''' adalah sistem layanan [[~~transportasi umum]] berupa [[Bus Rapid Transit\|~~bus ~~transit]] pada jaringan antarkota dan/atau kabupaten dalam satu lingkup wilayah [[aglomerasi~~raya ~~perkotaan~~terpadu]] di [[Jawa Timur]] seperti [[Gerbangkertosusila]]. Layanan ini mengadopsi skema pembelian layanan (''buy the service'') seperti halnya skema pada layanan [[Teman Bus]]. Layanan yang digagas oleh [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia\|Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur]] ini dioperasikan oleh [[DAMRI\|Perum DAMRI]] Cabang Surabaya sebagai operator pertama, yang kemudian disusul PT Harapan Jaya Mining Transport dan PT Bagong Dekaka Makmur. Koridor I relasi perjalanan [[Kabupaten Sidoarjo\|Sidoarjo]]–[[Kota Surabaya\|Surabaya]]–[[Kabupaten Gresik\|Gresik]] menjadi koridor awal yang dioperasikan sejak 19 Agustus 2022. Sejumlah 22 unit [[bus sedang]] berdesain dek tinggi (''highdeck'') digunakan untuk melayani rute sejauh 75 km ini. Koridor tersebut hadir menggantikan [[:File:Beberapa unit Bus Trans Sidoarjo rute Porong - Terminal Purabaya antri jam pemberangkatan dari shelter angkutan umum Terminal Porong.jpg\|Trans Sidoarjo]] yang telah berhenti beroperasi sejak April 2020. Koridor tersebut akan terkoneksi dengan banyak moda transportasi umum lain seperti [[Bus kota di Surabaya\|bus kota reguler]], [[Suroboyo Bus]], [[Trans Semanggi Suroboyo]] dan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]].

Trans Jatim: Perbedaan antara revisi