Jalan Tol Padang–Sicincin: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 23:
Pembangunan Jalan Tol Padang Sicincin yang merupakan bagian dari Jalan tol Padang Pekanbaru ini bertujuan untuk Mengurangi Waktu Tempuh antara dua Kota yang biasanya1,5 jam akan menjadi kurang lebih setengah jam saj<ref>{{Cite web|title=PROGRES TERUS BERJALAN JALAN TOL PADANG - SICINCIN KONSTRUKSI MENCAPAI 41,34%|url=https://bpjt.pu.go.id/berita/progres-terus-berjalan-jalan-tol-padang-sicincin-konstruksi-mencapai-4134}}</ref>a. Proses Pembangunan Tol Padang Sicincin ini tidak mudah karena melewati berbagai kontur tanah yang beragam di mulai dari sungai, hutan, bukit, sawah, rawa, dan tanpa pemukiman, oleh karena itu PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI) selaku anak usaha dari PT Hutama Karya (Persero) Menggunakan Teknologi Canggih untuk mempercepat proses pembangunannya diantaranya Building Information Modelling (BIM), Light Detection and Ranging (LIDAR), electrical density gauge (EDG), Kolom Grout Modular (KGM)<ref>{{Cite web|last=M|first=Ocky A.|date=2023-10-18|title=Kontur Tanah Lunak, HK Harus Bangun 14 Underpass di Sepanjang Tol Padang-Sicincin|url=https://katasumbar.com/kontur-tanah-lunak-hk-harus-bangun-14-underpass-di-sepanjang-tol-padang-sicincin/|website=Kata Sumbar|language=id|access-date=2023-11-25}}</ref> <ref>{{Cite web|title=HKI Pakai Teknologi Canggih Mempercepat Penyelesaian Pembangunan Jalan Tol Padang – Sicincin - HPJI|url=https://hpji.or.id/berita/detail/52/HKI-Pakai-Teknologi-Canggih-Mempercepat-Penyelesaian-Pembangunan-Jalan-Tol-Padang-%E2%80%93-Sicincin|website=hpji.or.id|access-date=2023-11-25}}</ref><ref>{{Cite web|last=Redaksi|date=2022-12-07|title=HKI Pakai Teknologi Canggih Mempercepat Penyelesaian Pembangunan Jalan Tol Padang - Sicincin|url=https://padangkita.com/hki-pakai-teknologi-canggih-mempercepat-penyelesaian-pembangunan-jalan-tol-padang-sicincin/|website=Padangkita.com|language=id|access-date=2023-11-25}}</ref>.
Sebagai Proyek Strategis Nasional (PSN) sebagaimana diamanatkan dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) Tahun 2020–2024. Renstra Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat<ref>{{Cite web|title=Permen PUPR No. 23 Tahun 2020|url=http://peraturan.bpk.go.id/Details/159653/permen-pupr-no-23-tahun-2020|website=Database Peraturan {{!}} JDIH BPK|access-date=2023-11-25}}</ref>, proyek Jalan Tol Padang Sicincin ini merupakan salah satu prioritas karena tercantum dalam perubahan terakhir peraturan PSN yaitu Peraturan Presiden Nomor 109 tahun 2020 tentang Percepatan Pelaksanaan Proyek Strategis Nasional<ref>{{Cite web|title=PERPRES No. 109 Tahun 2020|url=http://peraturan.bpk.go.id/Details/152706/perpres-no-109-tahun-2020|website=Database Peraturan {{!}} JDIH BPK|access-date=2023-11-25}}</ref>. Jalan Tol ini dibiayai oleh Penyertaan Modal Negara (PMN) dengan menugaskan kepada PT Hutama Karya (Persero) sebagai Kontraktrok Pelaksananya.
Jalan Tol ini melewati berbagai jenis jalur seperti jalan lintas antar kota, jalan desa, Jalur Perlintasan Kereta Api, Sungai dan Rawa, oleh karena itu dalam pembangunan Jalan tol ini dilengkapi dengan 5 jembatan under bridge, 2 jembatan sungai/irigasi, 12 perlintasan box traffic, 2 perlintasan box pedestrian, dan 14 Underpass<ref>{{Cite web|last=Rahmah|first=Zahra Fauziah|title=Konstruksi Tol Padang-Sicincin Bakal Dilengkapi Flyover di Atas Rel Kereta|url=https://finance.detik.com/infrastruktur/d-6986407/konstruksi-tol-padang-sicincin-bakal-dilengkapi-flyover-di-atas-rel-kereta|website=detikfinance|language=id-ID|access-date=2023-11-25}}</ref>. Proyek Jalan Tol Padang Pekanbaru secara keseluruhan termasuk didalamnya Jalan Tol Padang Sicincin ini awalnya ditargetkan selesai Pada tahun 2023<ref>{{Cite web|title=Menteri Basuki : Konstruksi Tol Padang-Pekanbaru Tahap I Siap Dimulai Bulan Ini|url=https://pu.go.id/berita/menteri-basuki-konstruksi-tol-padang-pekanbaru-tahap-i-siap-dimulai-bulan-ini|website=Kementerian PUPR|language=en|access-date=2023-11-25}}</ref> tetapi karena terjadi berbagai masalah salah satunya masalah pembebasan lahan, target penyelesaian Tol Padang Sicincin akhirnya di undur hingga Kuartal I 2024<ref>{{Cite web|title=PROGRES TERUS BERJALAN JALAN TOL PADANG - SICINCIN KONSTRUKSI MENCAPAI 41,34%|url=https://bpjt.pu.go.id/berita/progres-terus-berjalan-jalan-tol-padang-sicincin-konstruksi-mencapai-4134#:~:text=Saat%20ini%20progres%20konstruksi%20Jalan,tahun%20kuartal%201%202024%20mendatang.}}</ref>
== Masalah Pembebasan Lahan ==
Berdasarkan Pasal 131 PP Nomor 19 Tahun 2021 dijelaskan, bahwa pemerintah pusat dan pemerintah daerah yang bertanggung jawab membebaskan lahan.<ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2022-03-08|title=Siapa yang Bertanggung Jawab Membebaskan Lahan PSN? Halaman all|url=https://www.kompas.com/properti/read/2022/03/08/070000121/siapa-yang-bertanggung-jawab-membebaskan-lahan-psn-|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2023-11-25}}</ref> Dalam Hal Pembebasan Lahan ini Pemerintah Provinsi (Pemprov) Sumatera Barat bersama dengan Badan Pertanahan Nasional (BPN) Sumatera Barat bertanggung Jawab untuk menyelesaikan Pembebasan lahan jal tol Padang Sicincin ini, Jumlah bidang tanah untuk pembangunan jalan tol Padang sicincin dengan total panjang 36,6 adalah sebanyak 1.622 Bidang tanah.<ref>{{Cite web|last=antaranews.com|date=2023-05-22|title=Pemprov Sumbar bebaskan 1.541 bidang tanah untuk Tol Padang-Sicincin|url=https://www.antaranews.com/berita/3550887/pemprov-sumbar-bebaskan-1541-bidang-tanah-untuk-tol-padang-sicincin|website=Antara News|access-date=2023-11-25}}</ref>
== Referensi ==
| |||