Revisi per 8 Desember 2023 05.15 sunting FelixJL111 (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 23.572 suntingan k FelixJL111 memindahkan halaman Oli mesin ke Oli dengan menimpa pengalihan lama: Tidak perlu diperjelas, oli sudah pasti digunakan pada mesin ← Revisi sebelumnya		Revisi per 8 Desember 2023 05.21 sunting balikkan FelixJL111 (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 23.572 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan visualeditor-wikitext Revisi selanjutnya →
Baris 1: [[Berkas:Motor oil refill with funnel.JPG\|jmpl\|ka\|300px\|Oli yang dituang ke dalam mesin dengan corong.]] '''Oli''' adalah [[minyak]] [[pelumas]] yang digunakan pada mesin, terutama pada [[Mesin pembakaran dalam\|mesin kendaraan]]. Banyak ragam dan macam oli tergantung jenis mesinnya. '''Minyak pelumas mesin''' atau yang lebih dikenal '''oli mesin''' adalah zat yang berfungsi melumasi mesin. Banyak ragam dan macam oli mesin. Bergantung jenis penggunaan mesin itu sendiri yang membutuhkan oli yang tepat untuk menambah atau mengawetkan usia pakai (''life time'') mesin. == Fungsi == Baris 38: Kualitas oli disimbolkan oleh API ([[American Petroleum Institute]]). Simbol terakhir SN untuk tahun 2017 SM Untuk tahun 2014 SL untuk Tahun 2001. Walau begitu, simbol makin baru tetap bisa dipakai untuk kategori sebelumnya. Seperti API SJ baik untuk SH, SG, SF dan seterusnya. Sebaliknya jika mesin kendaraan menuntut SJ maka tidak bisa menggunakan tipe SH karena mesin tidak akan mendapatkan proteksi maksimal sebab oli SH didesain untuk mesin yang lebih lama. Ada dua tipe API, S (Service) atau bisa juga (S) diartikan Spark-plug ignition (pakai busi) untuk mobil [[MPV]] atau pikap bermesin bensin. C (Commercial) diaplikasikan pada truk heavy duty dan mesin diesel. Contohnya kategori C adalah CF, CF-2, CG-4. Bila menggunakan mesin diesel pastikan memakai kategori yang tepat karena oli [[mesin diesel]] berbeda dengan oli untuk mesin berbahan bakar [[bensin]] karena karakter diesel yang banyak menghasilkan kontaminasi jelaga sisa pembakaran lebih tinggi. Oli jenis ini memerlukan tambahan aditif dispersant dan detergent untuk menjaga oli tetap bersih Sebagai tambahan, bila oli yang digunakan sudah tipe sintetik maka tidak perlu lagi diberikan bahan aditif lain karena justru akan mengurangi kinerja mesin bahkan merusaknya. Baris 87: Diperkenalkan sejak 1994. Untuk mesin off road, indirect injected dan beberapa mesin yang memakai bahan bakar dengan kandungan [[belerang]]/sulfur di atas 0.5%. Bisa mengganti pada oli CD. == Memeriksa kondisi oli ~~mesin~~ == Memeriksa oli setiap minggu perlu dilakukan, karena dari cairan tersebut, bisa diketahui apakah kendaraan layak digunakan atau tidak. Memeriksa kondisi oli juga tidak memerlukan waktu yang lama. Kita cukup mencabut tongkat pemeriksa ketinggian oli (dipstick), yang biasanya terlihat jelas di mesin. Yang bisa dideteksi dari oli ~~mesin~~ adalah jika warna oli tidak jauh berbeda dengan saat pertama diisikan ke mesin (biasanya cenderung bening), maka artinya mesin dalam kondisi prima. Yang perlu dilakukan hanya menyalakan mesin dan pergi ke tujuan. Namun, apabila oli berwarna hitam, itu artinya sudah waktunya ganti oli. Jika punya wadah penampung, dapat melakukannya sendiri. Tapi jika tidak ingin repot, cukup bawa ke bengkel.

Oli: Perbedaan antara revisi