Revisi per 18 Januari 2024 23.29 sunting Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 55.681 suntingan →Antarkota ← Revisi sebelumnya		Revisi per 28 Januari 2024 00.58 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 55.681 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 25: \| letak = * km 72+197 lintas [[Stasiun Kalisat\|Kalisat]]-''[[Stasiun Kabat\|Kabat]]''-''[[Stasiun Banyuwangi\|Banyuwangi Lama]]'' * km 0+000 lintas '''Rogojampi'''-''[[Stasiun Benculuk\|Benculuk]]'' \| line = '''Lintas utara Jawa''': {{KA\|~~Blambangan~~Mutiara ~~Ekspres~~Timur}}~~<br>'''Lintas~~, ~~selatan Jawa''':~~{{KA\|Probowangi}}, {{KA\|~~Sri~~Tawang ~~Tanjung~~Alun}}, dan {{KA\|~~Wijayakusuma~~Blambangan Ekspres}}<br>'''Lintas ~~timur~~selatan Jawa''': {{KA\|~~Mutiara~~Sri ~~Timur~~Tanjung}}~~, {{KA\|Probowangi}},~~ dan {{KA\|~~Tawang Alun~~Wijayakusuma}}<br>'''Lokal''': [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Pandanwangi\|Pandanwangi]] \| services = {{adjacent stations\|system=Layanan lokal KAI\|line=Pandanwangi\|left=Temuguruh\|right=Banyuwangi Kota}} \| persinyalan = Mekanik tipe [[Siemens & Halske]] semiotomatis<ref name="sugiana">{{cite journal\|title=Study on Interlocking System in Indonesia\|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf\|first1=A.\|last1=Sugiana\|first2=Key-Seo\|last2=Lee\|first3=Kang-Soo\|last3=Lee\|first4=Kyeong-Hwan\|last4= Hwang\|first5=Won-Kyu\|last5=Kwak\|year=2015\|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)\|issue=46}}</ref> Baris 75: ! colspan="2" \|Relasi perjalanan !Keterangan \|-▼ \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Mutiara Timur}}▼ \|Eksekutif▼ \| rowspan="3" \|{{sta\|Surabaya Gubeng}}▼ \| rowspan="28" \|{{sta\|Ketapang\|3=Banyuwangi}}▼ \| rowspan="2" \|{{Status KA\|Mutiara Timur}}Perjalanan ke Banyuwangi pada jadwal malam dan sebaliknya pada jadwal siang.▼ \|-▼ \|Ekonomi▼ \|-▼ \|{{kereta api\|Probowangi}}▼ \|Ekonomi▼ \|–▼ \|-▼ \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Mutiara Timur}}▼ \|Eksekutif▼ \| rowspan="2" \|{{Sta\|Surabaya Pasarturi}}▼ \| rowspan="2" \|{{Status KA\|Mutiara Timur}}Perjalanan ke Banyuwangi pada jadwal siang dan sebaliknya pada jadwal malam.▼ \|-▼ \|Ekonomi▼ \|-▼ \|{{kereta api\|Tawang Alun}}▼ \|Ekonomi▼ \|{{sta\|Malang Kotalama}}▼ \|Via {{sta\|Bangil}}–{{sta\|Jember}}▼ \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Blambangan Ekspres}} \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{sta\|Semarang Tawang}} ▲\| rowspan="2" \|{{sta\|Ketapang\|3=Banyuwangi}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Surabaya Pasarturi}} \|- Baris 104 ⟶ 127: \|- \|Ekonomi Premium \|} ~~{\| class="wikitable"~~ ~~\|+Lintas timur Jawa~~ ~~!Nama kereta api~~ ~~!Kelas~~ ~~! colspan="2" \|Relasi perjalanan~~ ~~!Keterangan~~ ▲\|- ▲\| rowspan="2" \|{{kereta api\|Mutiara Timur}} ▲\|Eksekutif ▲\| rowspan="3" \|{{sta\|Surabaya Gubeng}} ~~\| rowspan="6" \|{{sta\|Ketapang\|3=Banyuwangi}}~~ ▲\| rowspan="2" \|{{Status KA\|Mutiara Timur}}Perjalanan ke Banyuwangi pada jadwal malam dan sebaliknya pada jadwal siang. ▲\|- ▲\|Ekonomi ▲\|- ▲\|{{kereta api\|Probowangi}} ▲\|Ekonomi ▲\|– ▲\|- ▲\| rowspan="2" \|{{kereta api\|Mutiara Timur}} ▲\|Eksekutif ▲\| rowspan="2" \|{{Sta\|Surabaya Pasarturi}} ▲\| rowspan="2" \|{{Status KA\|Mutiara Timur}}Perjalanan ke Banyuwangi pada jadwal siang dan sebaliknya pada jadwal malam. ▲\|- ▲\|Ekonomi ▲\|- ▲\|{{kereta api\|Tawang Alun}} ▲\|Ekonomi ▲\|{{sta\|Malang Kotalama}} ▲\|Via {{sta\|Bangil}}–{{sta\|Jember}} \|}

Stasiun Rogojampi: Perbedaan antara revisi