Grand Prix F1 Hungaria 2001: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
k Bot: Perubahan kosmetika |
||
Baris 55:
Sebanyak 11 tim (mewakili [[Daftar konstruktor Formula Satu|konstruktor]] yang berbeda) menurunkan masing-masing dua pembalap untuk Grand Prix ini.<ref name="CF1Race" /><ref name="ESPNResults" /> Ada dua pergantian pembalap untuk lomba ini. Setelah berada di salah satu mobil tim [[Prost Grand Prix|Prost]] sejak perlombaan pertama musim ini di [[Grand Prix F1 Australia 2001|Australia]], [[Jean Alesi]] menyelesaikan negosiasi pembebasan kontraknya dengan tim Prancis tersebut dan bergabung dengan tim [[Jordan Grand Prix|Jordan]] untuk sisa musim. Mobil [[Prost AP04]] milik Alesi kemudian dikemudikan oleh [[Heinz-Harald Frentzen]], yang sebelumnya dipecat oleh Jordan sebelum {{F1GP|2001|Jerman}}, dengan kontrak pendek sampai akhir musim.<ref>{{Cite news|url=https://www.theguardian.com/sport/2001/aug/09/formulaone.formulaone2001|title=Alesi and Frentzen in formula one swap|last=Plummer|first=David|date=9 Agustus 2001|work=[[The Guardian]]|access-date=17 April 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190417184745/https://www.theguardian.com/sport/2001/aug/09/formulaone.formulaone2001|archive-date=17 April 2019|url-status=live}}</ref> Kedua pembalap diperbolehkan untuk lebih mengenal mobil baru mereka seminggu sebelum lomba. Frentzen dan Alesi melakukan pengujian terpisah sejauh {{Convert|50|km|mi|abbr=on}} masing-masing di [[Sirkuit Magny-Cours]] dan [[Sirkuit Silverstone]] (jumlah kilometer maksimum yang diperbolehkan menurut regulasi olahraga selama periode tiga minggu liburan musim panas yang disepakati oleh para tim).<ref>{{Cite web|url=http://www.speedvision.com/pub/articles/racing/01formula1/010809b.html|title=Alesi, Frentzen to Get Pre-Hungary Seat Time|last=Gardner|first=John|date=9 Agustus 2001|publisher=Speedvision|archive-url=https://web.archive.org/web/20011128095521/http://www.speedvision.com/pub/articles/racing/01formula1/010809b.html|archive-date=28 November 2001|url-status=dead|access-date=17 April 2019}}</ref>
Beberapa tim melakukan [[Pengaturan balap|modifikasi]] pada mobil mereka untuk memaksimalkan cengkeraman dan traksi kecepatan rendah serta menyiapkan mobil untuk sirkuit Hungaroring yang memiliki [[chicane]] berkecepatan tinggi.<ref name="F1COMPreview" />
== Latihan bebas ==
Baris 79:
Michael Schumacher melakukan start cepat untuk mempertahankan posisi pole-nya.<ref name="BBCWebRace">{{cite web|title=Lapwatch: Hungarian GP|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/1498880.stm|publisher=BBC Sport|date=19 Agustus 2001|access-date=18 April 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190418050245/http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/1498880.stm|archive-date=18 April 2019|url-status=live}}</ref> Coulthard di posisi kedua melakukan start lambat di sisi lintasan yang kotor, mengakibatkan cengkraman yang kurang, dan Barrichello berhasil mengalahkannya dari sisi kirinya menuju Tikungan 1.<ref name="F1NetRace" /><ref name="CrashRace">{{cite web|url=https://www.crash.net/f1/race-report/39778/1/hungarian-gp-2001-triple-success-for-ferrari|title=Hungarian GP 2001 – Triple success for Ferrari|last=Mikins|first=Robert|date=19 Agustus 2001|publisher=Crash|archive-url=https://web.archive.org/web/20190418193428/https://www.crash.net/f1/race-report/39778/1/hungarian-gp-2001-triple-success-for-ferrari|archive-date=18 April 2019|url-status=live|access-date=18 April 2019}}</ref> Barrichello kemudian berbelok untuk melindungi rekan setimnya dari Coulthard.<ref name="Hilton2009" /> Di barisan tengah, Irvine berusaha melewati Fisichella di sebelah kiri.<ref name=AF1RaceReport/><ref name="FIARace" /> Namun, ia kehilangan kendali belakang mobilnya di atas lintasan yang kotor dan terdampar di perangkap kerikil.<ref name="AF1Quotes">{{cite web|title=Sunday's Selected Quotes – Hungarian GP|url=http://www.atlasf1.com/news/2001/aug/report.php/id/5298/.html|work=Atlas F1|date=19 Agustus 2001|access-date=18 April 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20011101180624/http://www.atlasf1.com/news/2001/aug/report.php/id/5298/.html|archive-date=1 November 2001|url-status=live}}</ref> Trulli melambat untuk menghindari tabrakan dengan Heidfeld.<ref name="GPCOMRace">{{cite web|title=Grand Prix Results: Hungarian GP, Hungaroring, 2001|url=http://www.grandprix.com/gpe/rr676.html|publisher=GrandPrix.com|date=19 Agustus 2001|access-date=18 April 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20011116030222/http://www.grandprix.com/gpe/rr676.html|archive-date=16 November 2001|url-status=live}}</ref> Lebih jauh di putaran yang sama, Marques keluar lintasan setelah bersentuhan dengan Frentzen di Tikungan 2, tetapi keduanya masih bisa melanjutkan lomba.<ref name="FIARace" /><ref name="AF1Quotes" /> Verstappen melakukan start terbaik di lapangan, naik dari posisi 21 ke posisi 16 pada akhir putaran pertama, sementara Frentzen turun empat posisi dalam jarak yang sama. Pada akhir putaran pertama, Michael Schumacher memimpin diikuti oleh rekan setimnya Barrichello dengan selisih 1,3 detik, dan Coulthard setengah detik di belakangnya. Ralf Schumacher berada di posisi keempat, Trulli kelima, dan Häkkinen keenam.<ref name="LapChart" /> Ketika tiga pembalap terdepan mulai menjauh dari pesaing-pesaingnya di lapangan, selisih mereka dari Ralf Schumacher membesar menjadi 6,8 detik pada putaran kelima.<ref name="LapChart">{{cite web|title=Lap-by-Lap: Grand Prix of Hungary 2001|url=http://dbs.galeforcef1.com/laps_2001/lbl_hu_laps.html|publisher=Gale Force F1|date=19 Agustus 2001|access-date=18 April 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20031117081516/http://dbs.galeforcef1.com/laps_2001/lbl_hu_laps.html|archive-date=17 November 2003|url-status=dead}}</ref> Panitia pengawas kemudian memberitahu tim Benetton bahwa Button mencuri start lebih awal (''jump start'') dan dikenakan hukuman penalti ''stop-and-go'' selama sepuluh detik.<ref name="F1COMRace">{{cite web|title=2001: Round 13: Hungary: Hungaroring|url=http://www.formula1.com/races/racenews01/hungary/race.html|publisher=Formula1.com|date=19 Agustus 2001|access-date=18 April 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20011204145339/http://www.formula1.com/races/racenews01/hungary/race.html|archive-date=4 Desember 2001|url-status=dead}}</ref> Hukuman tersebut dilaksanakan oleh Button pada putaran berikutnya.<ref name="BBCWebRace" />
Sementara itu, Michael Schumacher berupaya menghemat penggunaan ban karena ia merasa bahwa kecepatan yang lebih tinggi akan menjadi lebih penting seiring berjalannya lomba.<ref name="Hilton2009" /> Trulli di posisi kelima melambatkan Häkkinen, Heidfeld, Montoya, dan Heidfeld mulai dari putaran kedelapan. Häkkinen berusaha untuk menyalip Trulli tapi upayanya tidak berhasil.<ref name=LapChart/><ref name="F1COMRace" /> Pada putaran kesembilan, Burti menjadi pembalap kedua yang tersingkir dari Grand Prix setelah mobilnya melintir dan masuk ke perangkap kerikil di Tikungan 14 akibat ban yang terlalu aus sehingga cengkramannya berkurang.<ref name=AF1RaceReport/><ref name="CrashRace" /> Alesi berhasil mengalahkan de la Rosa di Tikungan 2 untuk meraih posisi ke-12 pada putaran ke-10.<ref name="ITVF1Race" /><ref name="F1COMRace" /> Di barisan depan, Barrichello memulai taktik untuk memperlambat Coulthard sekitar satu detik per putaran pada lap ke-12, memungkinkan rekannya Michael Schumacher memimpin dengan nyaman sambil melewati lalu lintas rombongan mobil yang lebih lambat.<ref name="F1NetRace" />
Pada putaran ke-29, Trulli masuk ke pit untuk menjalani pit stop pertamanya. Ia keluar dari pit di posisi ke-12 setelah alat pengisi bahan bakar tersangkut di mobilnya selama lima detik.<ref name="GPCOMRace" /> Ralf Schumacher masuk ke pit pada putaran berikutnya dan tetap berada di posisi keempat.<ref name="FIARace" /> Barrichello tetap bertahan di lintasan hingga akhir putaran ke-31 untuk memperlambat Coulthard di posisi kedua sebelum masuk ke pit untuk pit stop yang memakan waktu 9,1 detik untuk mengisi {{Convert|91|l||abbr=on}} bahan bakar. Taktik ini tidak berhasil karena pit stop Coulthard pada putaran berikutnya lebih cepat daripada Barrichello sehingga ia berhasil mengalahkannya. Dengan demikian, Coulthard dapat memacu mobilnya di jalur udara bersih dan mendapatkan kesempatan untuk mendekati Michael Schumacher.<ref name=AF1RaceReport/> Lebih jauh di belakang, Button berhasil mengalahkan Alonso untuk posisi ke-17 pada putaran ke-33.<ref name="LapChart" /> Dua peserta lainnya tersingkir selama tahap ini dari Grand Prix: pada putaran ke-35, Button kehilangan kendali belakang mobil Benettonnya di tikungan terakhir, dan berhenti di tengah lintasan di garis start/finis.<ref name="F1NetRace" /> Ia tetap di sana karena mobilnya mati setelah sistem kontrol traksi mengalami kegagalan,<ref name=Button02/> dan menghadap ke arah yang berlawanan sebelum petugas mengevakuasinya di bawah kondisi bendera kuning.<ref name="F1COMRace" /><ref name="F1NetRace" /> Alonso melintir dan masuk ke perangkap kerikil di Tikungan 1 saat rem belakangnya mengalami kegagalan teknis pada putaran ke-38.<ref name=AF1RaceReport/> Saat Coulthard semakin mendekati Michael Schumacher menjadi dalam jarak 11 detik, ia tidak dapat mendekat lebih dekat ke pembalap Ferrari tersebut yang melakukan pit stop kedua pada putaran ke-52.<ref name="FIARace" />
Baris 505:
== Klasemen setelah perlombaan ==
* '''Teks tebal''' menandakan peraih gelar Juara Dunia.
{{col-start}}
{{col-2}}
Baris 568:
|}
{{col-end}}
* {{small|'''Catatan''': Hanya lima posisi teratas yang disertakan untuk kedua tabel klasemen.}}
== Referensi ==
Baris 583:
{{Portal bar|Formula Satu|Olahraga|Hungaria}}
{{coord|47|34|44|N|19|14|55|E|source:kolossus-nowiki|display=title}}
[[Kategori:Grand Prix F1 2001|Hungaria]]
[[Kategori:Grand Prix Hungaria|2001]]
| |||