Jalur kereta api Cikampek–Padalarang: Perbedaan antara revisi

| character = Rel lintas datar ganda (Ruas [[Stasiun Cikampek|Cikampek]]-[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]])<br>Rel lintas pegunungan (Ruas [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]-[[Stasiun Padalarang|Padalarang]])

|elevation=+695 m ([[Stasiun Padalarang|Padalarang]])|linelength=75 km}}

 

Jalur ini memiliki banyak jembatan, salah satunya adalah [[Jembatan Cikubang]] yang memiliki panjang kurang lebih 300 meter serta [[Jembatan Cisomang]] yang ketinggian dari dasar lembah sekitar 100 meter dan merupakan jembatan tertinggi di [[Pulau Jawa]] bahkan [[Asia Tenggara]]. Selain itu di jalur ini juga menjadi terowongan kereta api konvensional terpanjang di Jawa yang aktif, yaitu [[Terowongan Sasaksaat]] dengan panjang 949 meter.

! Nama kereta api

! Relasi perjalanan

|-

! colspan="2" |Kelas campuran (eksekutif-ekonomi premium)

|-

| {{kereta api|Harina}}

|-

! colspan="2" |Kelas campuran (eksekutif-ekonomi)

|-

| {{kereta api|Ciremai}}

|}

 

! Nama kereta api

! Relasi perjalanan

|-

! colspan="2" |Kelas campuran (eksekutif-ekonomi premium)

|-

| {{KA|Papandayan}}

|-

| {{KA|Pangandaran}}

|-

|-

| {{KA|Cikuray}}

|}

 

! colspan=2 | Relasi perjalanan

|-

|-

| [[Kereta api peti kemas di Indonesia|Angkutan peti kemas]]