TAI Hürjet: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Penambahan data terupdate Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler pranala ke halaman disambiguasi |
k Penambahan informasi Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
Baris 5:
TAI bermaksud bahwa desain tersebut akan menggantikan Northrop T-38 Talon dalam peran jet pelatih dan melengkapi General Dynamics F-16 Fighting Falcon dalam peran dukungan udara dekat dan pelatihan tempur di layanan Angkatan Udara Turki.
Perusahaan juga berencana untuk mengejar pesanan ekspor untuk desain tersebut ke negara-negara yang ingin mengganti pesawat latih dan serangan darat yang lebih tua. Pada Januari 2020, pesawat tersebut belum memiliki mesin yang dipilih, meskipun Eurojet EJ200 dan General Electric F404-GE-102 sedang dipertimbangkan pada saat itu. Kemampuan yang direncanakan mencakup pengisian bahan bakar di udara, fly-by-wire dengan pembatas parameter, unit daya tambahan bawaan, kokpit yang kompatibel dengan kacamata night vision, tampilan head-up, dan sistem tampilan helm terintegrasi.
TAI menyelesaikan simulator uji pertama untuk pesawat tersebut pada September 2020. Ditunjuk sebagai Hurjet 270, simulator berbasis kecerdasan buatan ini akan menggabungkan umpan balik dari pilot uji untuk mengubah algoritme kontrol penerbangan dan perangkat lunak avionik selama proses uji penerbangan. Perusahaan telah mengembangkan avionik simulator, sistem kontrol penerbangan, layar, kokpit, dan sistem komunikasi untuk simulator tersebut.
== Referensi ==
| |||