Stasiun Pasuruan: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k →Layanan kereta api: Penambahan simbol layanan untuk KA Probowangi |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) + bab sejarah |
||
Baris 3:
{{infobox stasiun
| name = Pasuruan
| symbol = KAI
| nomorstasiun = {{KAICN solid|SP|18|size=40}}
| tinggi = +3 m
| kode = PS
| image = Stasiun Pasuruan Pada Tahun
| caption = Tampak depan Stasiun Pasuruan dengan papan KAI yang baru,
| prov = Jawa Timur
| kota = Pasuruan
Baris 16 ⟶ 15:
| kelurahan kota = Trajeng
| alamat = Jalan Stasiun Pasuruan
| operator = [[Daerah Operasi IX Jember]]
| operator2 = [[KAI Commuter]]
Baris 33 ⟶ 30:
| original = [[Staatsspoorwegen]] Oosterlijnen
| open = {{Start date and age|1878|05|16|df=yes}}
| arsitektur =
}}
'''Stasiun Pasuruan (PS)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Trajeng, Panggungrejo, Pasuruan]]; termasuk dalam pengelolaan [[Daerah Operasi IX Jember]] dan [[KAI Commuter]] Wilayah VIII Surabaya; terletak pada ketinggian +3 meter dengan jarak dan 62 km arah tenggara dari {{sta|Surabaya Kota}} dan 247 km sebelah barat dari [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Stasiun Ketapang]]. Stasiun ini merupakan stasiun aktif yang letaknya paling barat dan memiliki ketinggian terendah di Daop IX.
Stasiun ini menjadi stasiun terminus perjalanan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|
Ke arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Bangil]], terdapat [[Stasiun Kraton]]—stasiun paling barat di Daop IX—yang sudah tidak aktif karena letaknya yang kurang strategis dan jarak yang tidak terlalu jauh dengan Stasiun Pasuruan.
== Sejarah ==
Stasiun ini merupakan salah satu [[stasiun kereta api]] tertua di [[Jawa Timur]], diresmikan oleh [[Staatsspoorwegen]] sebagai perusahaan kereta api negara milik pemerintah kolonial [[Hindia Belanda]] pada 16 Mei 1878 sebagai titik akhir salah satu pembangunan jalur kereta api pertamanya di lintas Surabaya–Pasuruan.<ref>{{cite book|author=Staatsspoorwegen|year=1925|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Ned. Indië
Dahulu, stasiun ini terhubung dengan jalur trem uap milik [[Pasoeroean Stoomtram Maatschappij]] (PsSM) yang bercabang dari jalur 1 sebelah timur melewati Jalan Stasiun Barat belakang pasar besar dan area depan stasiun yang kemudian terhubung dengan stasiun kecil milik perusahaan trem uap swasta tersebut (sekitar 30-40 meter sebelah barat stasiun utama) menuju [[Stasiun Sengon|Sengon]] melewati [[Pecinan]] (Jalan Niaga)—kini telah dinonaktifkan. Selain itu, terdapat bekas jalur kereta api menuju [[Wonorejo, Pasuruan|Wonorejo]] dan [[Stasiun Winongan|Winongan]] yang juga dikelola oleh PsSM.▼
== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun Pasuruan adalah stasiun [[peron sisi|berperon sisi]] yang memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus ditambah satu [[sepur badug]] menuju gudang yang terletak di timur stasiun.
Baris 100:
}}
Bangunan stasiun ini terakhir direnovasi total pada 2014, antara lain dengan mengubah warna cat bangunan menjadi sesuai dengan warna korporat KAI, pengubahan warna kusen pintu menjadi warna kayu alami yang di[[pernis]], penggantian lantai peron dan plafon atap tritisan, kanopi stasiun, dan gudang yang saat itu disewa oleh Herona Express.<ref>{{Cite web|last=Heritage KAI|date=2014|title=Pemugaran Stasiun Pasuruan 2014|url=http://heritage.kereta-api.co.id/?p=7931|archive-url=https://web.archive.org/web/20160810224216/http://heritage.kereta-api.co.id/?p=7931|archive-date=2016-08-10|access-date=2024-09-08}}</ref>
▲Stasiun ini merupakan salah satu [[stasiun kereta api]] tertua di [[Jawa Timur]], diresmikan oleh [[Staatsspoorwegen]] sebagai perusahaan kereta api negara milik pemerintah kolonial [[Hindia Belanda]] pada 16 Mei 1878 sebagai titik akhir salah satu pembangunan jalur kereta api pertamanya di lintas Surabaya–Pasuruan.<ref>{{cite book|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Ned. Indië|author=Staatsspoorwegen|year=1925|place=Batavia|publisher=Burgerlijke Openbare Werken}}</ref> Stasiun ini dibangun tak jauh dari [[Jalan Raya Pos]] (kini Jalan Soekarno-Hatta) dan dihubungkan dengan Jalan Stasiun yang bersebelahan dengan Pasar Besar Kota Pasuruan. Bangunan stasiun ini terakhir direnovasi pada 2014.
Gaya bangunan stasiun ini masih menggunakan gaya perpaduan antara [[Arsitektur Imperium Hindia|Indische]] dan [[Art Nouveau]], yang sudah diterapkan sejak pertama kali stasiun dibangun. Bangunan stasiun ini didominasi dengan bentuk ruang persegi panjang pada bagian ''hall'' utama stasiun, serta persegi pada bagian sayap kiri kanan. Pintu-pintu stasiun menggunakan jenis pintu tinggi (skala monumental), yang dipadukan dengan ornamen geometris, sulur-suluran, dan garis-garis, serta menggunakan jendela krepyak.{{Sfn|Sudikno|Maharani|p=18-19}}
▲Dahulu, stasiun ini terhubung dengan jalur trem uap milik [[Pasoeroean Stoomtram Maatschappij]] (PsSM) yang bercabang dari jalur 1 sebelah timur melewati Jalan Stasiun Barat belakang pasar besar dan area depan stasiun yang kemudian terhubung dengan stasiun kecil milik perusahaan trem uap swasta tersebut (sekitar 30-40 meter sebelah barat stasiun utama) menuju [[Stasiun Sengon|Sengon]] melewati [[Pecinan]] (Jalan Niaga)—kini telah dinonaktifkan. Selain itu, terdapat bekas jalur kereta api menuju [[Wonorejo, Pasuruan|Wonorejo]] dan [[Stasiun Winongan|Winongan]] yang juga dikelola oleh PsSM.
== Layanan kereta api ==
Baris 235:
Berkas:Stasiun Pasuruan 2019.jpg|Peron Stasiun Pasuruan serta papan nama versi 2011 (2019)
Berkas:Stasiun Pasuruan 2020.jpg|Tampak depan Stasiun Pasuruan, 2020
</gallery>
== Referensi ==
{{reflist}}
=== Daftar pustaka ===
* {{Cite journal|last=Sudikno|first=A.|last2=Maharani|first2=S.|date=2016|title=Elemen Interior Stasiun Kereta Api Sidoarjo, Malang Kota Lama, Bangil, Pasuruan, dan Probolinggo|url=https://www.academia.edu/31250828/Elemen_Interior_Stasiun_Kereta_Api_Sidoarjo_Malang_Kota_Lama_Bangil_Pasuruan_dan_Probolinggo|journal=Arsitektur e-Journal|volume=9|issue=1|pages=11-21}}
== Pranala luar ==
* {{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
* {{id}} [https://commuterline.id/files/download/documents/Jadwal%20Commuter%20Line%20Wilayah%208%20Surabaya.pdf Jadwal Commuter Line Wilayah VIII Surabaya]
{{stasiun berdekatan|system=KAI
| |||