Pelabuhan Padangbai: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Nawasena917 (bicara | kontrib)
mengubah teks pada bagian armada menjadi tabel lengkap
Nawasena917 (bicara | kontrib)
Menambahkan sejarah pelabuhan, menambahkan pushpin map, menambahkan daftar kapal, melakukan perubahan pada deskripsi tarif penyebrangan, mengubah deskripsi kolom menjadi lebih simpel.
Baris 1:
{{Notability|Geographic|date=September 2024}}
{{Infobox port|name=Pelabuhan Penyebrangan Padangbai|image=Pelabuhan Padangbai.jpg|image_size=300px|caption=Pelabuhan Padangbai|coordinates={{coor title dms|8|32|08.88|S|115|30|41.75|E|type:landmark}}|country={{IDN}}|location=|opened=|operated=[[ASDP Indonesia Ferry]]|owner= [[Indonesia Ferry Property]]|type=Pelabuhan Penyebrangan|wharfs=Ponton, Hidrolik|piers= 2|arrivals= Setiap hari|pushpin_map=yes|pushpin_map_caption=Lokasi Pelabuhan Padangbai di kecamatan Manggis|pushpin_map_zoom=12}}
 
Pelabuhan Padangbai adalah sebuah pelabuhan penyeberangan yang terletak di [[Manggis, Karangasem|Kecamatan Manggis]], [[Karangasem, Karangasem|Kabupaten Karanasem]], [[Bali|Provinsi Bali]]. Pelabuhan ini menghubungkan [[Bali|Pulau Bali]] dengan [[Pulau Lombok]], [[Nusa Penida]], dan [[Kepulauan Gili|Kepulauan Gili di Lombok]] yang dipisahkan oleh [[Selat Lombok]].
Pelabuhan Padangbai adalah sebuah pelabuhan penyeberangan yang terletak di [[Manggis, Karangasem|Kecamatan Manggis]], [[Karangasem, Karangasem|Kabupaten Karanasem]], [[Bali|Provinsi Bali]]. Pelabuhan ini adalah salah satu pelabuhan utama untuk kapal ferry yang menghubungkan Bali dengan Lombok dan Kepulauan Gili. Pelabuhan ini dikelola oleh Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas IV Padangbai dan [[ASDP Indonesia Ferry|ASDP]] cabang [[Pelabuhan Lembar|Lembar]].<ref>{{Cite web|title=ASDP Web Corporate|url=https://asdp.id/siaran-pers/asdp-terus-tingkatkan-pelayanan-lintas-padangbai-lembar-dan-padangbai-nusa-penida#:~:text=Pelabuhan%20Padangbai,%20Bali%20merupakan%20pelabuhan,Nusa%20Tenggara%20Barat%20(NTB).|website=asdp.id|access-date=2024-11-13}}</ref>
 
== Sejarah ==
Sejarah Pelabuhan Padang Bai bermula pada abad ke-18 dan merupakan pusat perdagangan antara Bali dan Lombok selama masa penjajahan Belanda.
 
Pada tahun 1994 terjadi pemindahan pengelolaan aset pelabuhan dari Pelindo menjadi ASDP. Sejak dikelola ASDP mulai dilakukan pembangunan dermaga modern dan reklamasi pelabuhan. Kemudian pada tahun 2004-2006 dilakukan Pembangunan Dermaga II.
 
Tahun 2020, pemerintah pusat menyetujui pembangunan dermaga III pelabuhan Padangbai namun hal ini ditentang masyarakat adat desa Padangbai dan menggelar aksi damai dengan alasan biar Pantai Pasir Putih di Padangbai tetap aman dan lahan pelabuhan Padangbai merupakan milik desa adat.
 
== Fasilitas ==
Baris 29 ⟶ 37:
|+[[Kapal feri|Kapal Ro-Ro Ferry]] yang beroperasi untuk rute [[Pelabuhan Lembar|Lembar]] - Padangbai
!Nama
!Nama bekas
!Operator
!Galangan dan negara pembuat
!Tahun dibuatdibangun
!Nama bekas
!Status
!Panjang x lebar
|-
|Dharma Ferry VIII
|Kokudou Maru 『こくどう丸』
|PT. Dharma Lautan Utama
|Hayashikane Dockyard, [[Jepang]]
|1991
|Kokudou Maru
|Aktif
|73.32 x 16.30
|-
|Dharma Ferry IX
|Fuji Maru 『ふじ丸』
|PT. Dharma Lautan Utama
|Saidaiji Shipbuilding, [[Jepang]]
|1989
|Fuji Maru
|Aktif
|61.00 x 17.50
|-
|Gerbang Samudra 3
|Asagiri Maru『あさぎり丸』
|PT.Gerbang Samudra Sarana
|Shin Kurushima Sanoyas, [[Jepang]]
|1989
|Asagiri Maru
|Aktif
|65.00 x 14.00
|-
|Salindo Mutiara I
|Kurihama Maru『くりはま丸』
|PT.Gerbang Samudra Sarana
|Shimoda Dockyard, [[Jepang]]
|1976
|Kurihama Maru
|Aktif
|67.37 x 13.80
|-
|Surya 777
| -
|PT. Trimitra Samudra
|Tidak diketahui, [[Indonesia]]
|2016
| -
|Aktif
|75.66 x 13.50
|-
|Gemilang VIII
|Ferry Sakura『フェリーさくら』
|PT. Trimitra Samudra
|Miura Shipbuilding, [[Jepang]]
|1988
|Ferry Sakura
|Aktif
|68.00 x 13.20
|-
|Wihan Bahari
|Ariake Maru No.10『第十有明丸』
|PT. Trimitra Samudra
|Hayashikane Dockyard, [[Jepang]]
|1988
|Ariake Maru No.10
|Aktif
|57.02 x 12.80
|-
|Gading Nusantara
|Izanagi Maru『いざなぎ丸』
|PT. Jembatan Nusantara
|Namura Shipbuilding, [[Jepang]]
|1986
|Izanagi Maru
|Aktif
|61.95 x 11.20
|-
|Prima Nusantara
|Shirahama Maru『しらはま丸』
|PT. Jembatan Nusantara
|Naikai Shipbuilding Setoda, [[Jepang]]
|1969
|Shirahama Maru
|Aktif
|76.00 x 16.10
|-
|Marina Primera
|Oasis『オアシス』
|PT. Jembatan Nusantara
|JMU Tsurumi Yokohama, [[Jepang]]
|1990
|Oasis
|Aktif
|48.34 x 16.00
|-
|Marina Segunda
|Rainbow『レインボー』
|PT. Jembatan Nusantara
|JMU Tsurumi Yokohama, [[Jepang]]
|1990
|Rainbow
|Aktif
|48.34 x 16.00
|-
|Nusa Bhakti
| -
|PT. Putra Master
|[[Dok & Perkapalan Kodja Bahari|Dok Kodja Bahari]], [[Indonesia]]
|1983
| -
|Aktif
|55.00 x 14.00
|-
|Nusa Penida
| -
|PT. Putra Master
|[[Dok & Perkapalan Kodja Bahari|Dok Kodja Bahari]], [[Indonesia]]
|1973
| -
|Tidak diketahui
|55.00 x 14.00
|-
|Nusa Sakti
|Kotohira『ことひら』
|PT. Putra Master
|Kanda Shipbuilding, [[Jepang]]
|1969
|Kotohira
|Tidak diketahui
|48.20 x 11.00
|-
|Portlink II
|Seodong No.2
|[[ASDP Indonesia Ferry|PT. ASDP Indonesia Ferry]]
|Moonchang Shipbuilding, [[Korea Selatan|Korea]]
|2010
|Seodong No.2
|Aktif
|60.63 x 12.00
|-
|Roditha
|Orange『おれんじ』
|[[ASDP Indonesia Ferry|PT. ASDP Indonesia Ferry]]
|Nakamura Shipbuilding, [[Jepang]]
|1973
|Orange
|Aktif
|78.60 x 14.00
|-
|Shita Giri Nusa
|Flower Line『フラワーリン』
|PT. Samoedra Jaya Giri Nusa
|Kanagawa Shipbuilding, [[Jepang]]
|1994
|Flower Line
|Aktif
|60.50 x 14.00
|-
|Rhama Giri Nusa
|Ferry Kerama『フェリーけらま』
|PT. Samoedra Jaya Giri Nusa
|Maebata Shipbuilding, [[Jepang]]
|1989
|Ferry Kerama
|Aktif
|63.05 x 11.60
|-
|Naraya
|Naoshima『なおしま』
|PT. Jemla Ferry
|Fujiwara Shipbuilding, [[Jepang]]
|1995
|Naoshima
|Aktif
|73.90 x 15.00
|-
|Parama Kalyani
| -
|PT. Jemla Ferry
|Bandar Abadi Shipyard, [[Indonesia]]
|2018
| -
|Aktif
|76.00 x 15.00
|-
|Nawasena
| -
|PT. Jemla Ferry
|Bandar Abadi Shipyard, [[Indonesia]]
|2022
| -
|Aktif
|85.00 x 16.00
|-
|Sindu Tritama
|Shuttle Star『シャトルすたー』
|PT. Agung Tama Raya
|Naikai Shipbuilding Setoda, [[Jepang]]
|2004
|Shuttle Star
|Aktif
|49.82 x 11.00
|-
|Sindu Dwitama
|Aki『安芸』
|PT. Agung Tama Raya
|Kanda Shipbuilding, [[Jepang]]
|1997
|Aki
|Aktif
|59.69 x 14.00
|-
|PBK. Muryati
|Oshima No.12『第十二おおしま』
|PT. Pewete Bahtera Kencana
|Fujiwara Shipbuilding, [[Jepang]]
|1994
|Oshima No.12
|Aktif
|58.45 x 14.00
|-
|Munic 1
|Eins Soya 2『アインス宗谷2』
|PT. Munic Line
|Naikai Shipbuilding Setoda, [[Jepang]]
|1987
|Eins Soya 2
|Aktif
|76.40 x 14.50
|}
[[Kapal feri|Kapal Ro-Ro Ferry]] yang beroperasi untuk rute Padangbai - [[Nusa Penida]]
 
# LCT ARJHUNA GIRI NUSA
# LCT BHIMA GIRI NUSA
# NUSA JAYA ABADI
# LCT BERKAT MANDIRI 99 (Cadangan)
# LCT AYU 158 (Cadangan)
 
[[kapal cepat]] yang beroperasi untuk [[kepulauan Gili]] dan [[Nusa Penida|Nusa]] dari Padangbai
Baris 227 ⟶ 237:
# GOLDEN QUEEN
# WAHANA VIRENDRA
# GANGGARI 189
 
== Tarif ==
 
Tarif terbaru penyebrangan Padangbai - Lembar berdasarkan 1 November 2024 mengalami kenaikan 5%, namun dengan kenaikan tarif ini mendapat banyak pertentangan dari pengguna jasa karena dinilai terlalu mendadak sehingga Kemenhub menunda kenaikan tarif ini dan akan dilakukan sosialisasi kepada pengguna jasa kapal mengenai kenaikan tarif tersebut.<ref>{{Cite web|last=Hikam|first=Herdi Alif Al|title=Tarif Penyeberangan Kapal Feri Batal Naik!|url=https://finance.detik.com/infrastruktur/d-7616838/tarif-penyeberangan-kapal-feri-batal-naik|website=detikfinance|language=id-ID|access-date=2024-11-13}}</ref><ref>{{Cite web|title=SATPEL PADANGBAI - TARIF|url=https://www.satpelpadangbai.online/tarif|website=www.satpelpadangbai.online|language=id|access-date=2024-11-13}}</ref>
Tarif dibawah berdasarkan laman website Satpel Padangbai<ref>[https://www.satpelpadangbai.online/tarif Tarif Penyebrangan Pelabuhan Padangbai]</ref>
 
{| class="wikitable"
|+ Tarif penyebrangan Padangbai - Lembar sebelum 1 November
|-
! Golongan/Penumpang !! Tarif
Baris 289 ⟶ 300:
 
==Referensi==
{{reflist}}{{Templat:Pelabuhan Penyeberangan di Indonesia}}
{{reflist}}
 
[[Kategori:Pelabuhan penyeberangan di Indonesia|padangbai]]
[[Kategori:Pelabuhan di Bali|padangbai]]