Fitra Eri: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
-> tanpa rujukan/referensi
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 56:
Pada bulan September 1999, Fitra merintis kariernya di bidang [[jurnalistik]] dengan menjadi reporter tabloid [[Otomotif (tabloid)|''Otomotif'']]—anak usaha [[Gramedia Majalah]]. Sebulan kemudian ia berpindah ke redaksi tabloid seinduk, ''Otosport'', yang khusus membahas [[olahraga otomotif]]. Sempat dipromosikan menjadi [[editor]] dan redaktur pelaksana ''Otosport'', pada 2003 ia bergabung dengan redaksi majalah otomotif ''Auto Bild Indonesia''—masih afiliasi Gramedia Majalah. Karier Fitra di Gramedia Majalah berakhir pasca mengalami [[PHK]] tahun 2014.<ref>{{Cite web|last=Jo|first=Beni|date=2024-03-07|title=Siapa Fitra Eri yang Ramai di X, Dibilang Tak Paham Mobil|url=https://tirto.id/siapa-fitra-eri-yang-ramai-di-x-dibilang-tak-paham-mobil-gWFo|website=tirto.id|language=id|access-date=2024-08-20}}</ref>
 
Juni 2015, ia bersama beberapa rekannya mendirikan [[media daring]] ''Otodriver'', yang hadir melalui medium [[YouTube]] dan [[situs web]]. Fitra menjabat Pemimpin Redaksi ''Otodriver'' hingga saat ini.<ref>{{Cite web|title=Susunan Redaksi|url=https://otodriver.com/page/redaksi|website=otodriver|language=id|access-date=2024-08-20}}</ref> Di samping itu, ia juga mengelola kanal YouTube pribadi sebagai [[naravlog]]. Salah satu video awal Fitra yang banyak ditonton—15 juta kali—adalah ulasan kabin kelas utama (''first class'') [[Boeing 777-300ER]] [[Garuda Indonesia]] dari [[Bandara Soetta|Jakarta]] menuju [[Bandara Heathrow|London]].<ref name=":3">{{Cite web|last=News|first=Tagar|date=2017-12-23|title=Kisah Sukses Fitra Eri Sang Legenda Dunia Otomotif Indonesia|url=https://www.tagar.id/kisah-sukses-fitra-eri-sang-legenda-dunia-otomotif-indonesia|website=TAGAR|language=id|access-date=2024-01-22}}</ref>
 
== Kehidupan pribadi ==