Revisi per 20 November 2024 10.54 sunting Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 56.455 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi per 21 November 2024 11.43 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 56.455 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 48: * km 0+000 lintas '''Surabaya Gubeng'''-[[Stasiun Sidotopo\|Sidotopo]]-[[Stasiun Benteng\|Benteng]] \| persinyalan = Elektrik tipe [[Siemens]] NX MIS801<ref>{{cite journal\|title=Study on Interlocking System in Indonesia\|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf\|first1=A.\|last1=Sugiana\|first2=Key-Seo\|last2=Lee\|first3=Kang-Soo\|last3=Lee\|first4=Kyeong-Hwan\|last4=Hwang\|first5=Won-Kyu\|last5=Kwak\|year=2015\|publisher=Korean Society for Railways\|issue=46\|access-date=2020-05-09\|archive-date=2020-02-27\|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf\|dead-url=no}}</ref> \| line = {{Collapsible list \| title = '''Lintas ~~utara~~selatan Jawa'''\| {{KA\|~~Probowangi~~Sancaka}}\| {{KA\|Pasundan}}\| {{KA\|Mutiara ~~Timur~~Selatan}}\| {{KA\|~~Jayabaya~~Argo Wilis}}\| {{KA\|~~Pandalungan~~Turangga}}\|{{KA\|~~Blambangan~~Gaya ~~Ekspres~~Baru Malam Selatan}}\| {{KA\|Jayakarta}}\| {{KA\|Argo Semeru}}\| {{KA\|Bima}}\| {{KA\|Sri Tanjung}}\| {{KA\|Logawa}}\| {{KA\|Wijayakusuma}}}} {{Collapsible list \| title = '''Lintas ~~selatan~~utara Jawa'''\| {{KA\|~~Sancaka~~Probowangi}}\| ~~{{KA\|Pasundan}}\|~~ {{KA\|Mutiara ~~Selatan~~Timur}}\| {{KA\|~~Argo Wilis~~Jayabaya}}\| {{KA\|~~Turangga~~Pandalungan}}\|{{KA\|~~Gaya~~Blambangan ~~Baru Malam Selatan}}\| {{KA\|Jayakarta}}\| {{KA\|Argo Semeru}}\| {{KA\|Bima}}\| {{KA\|Sri Tanjung}}\| {{KA\|Logawa}}\| {{KA\|Wijayakusuma~~Ekspres}}}}<br>'''Aglomerasi:''' {{KA\|Arjuno Ekspres}}<br>'''Lokal''': Commuter Line ([[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro\|Arjonegoro]], [[Commuter Line Dhoho dan Penataran\|Dhoho–Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas\|Supas]], dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel\|Tumapel]])<br>'''Komuter''': Commuter Line ([[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala\|Jenggala]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro\|Sindro]]) \| services = {{adjacent stations \|system=Layanan aglomerasi KAI Baris 78: \| map_type = Kota Surabaya#Jawa Timur#Jawa }} '''Stasiun Surabaya Gubeng (SGU)''', juga dikenal sebagai '''Stasiun Gubeng''', adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di [[Pacar Keling, Tambaksari, Surabaya\|Pacar Keling]], [[Tambaksari, Surabaya\|Tambaksari]], [[Kota Surabaya\|Surabaya]]; pada ketinggian +5 m. Nama stasiun ini diambil dari nama kecamatan yang terletak di pusat Kota Surabaya, yakni [[Gubeng, Surabaya\|Kecamatan Gubeng]], walaupun secara administrasi berada di barat laut di luar batas wilayah kecamatan tersebut. Stasiun ini berada dalam pengelolaan [[Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] beserta [[KAI Commuter]] dan sebagai salah satu dari kedua stasiun kereta api utama di Kota Surabaya. Stasiun ini berjarak ~~696 km arah timur dari {{Sta\|Bandung}} dan~~ 821 km arah tenggara dari Jakarta {{Sta\|Gambir}}. Stasiun kereta api ini sebagai stasiun kereta api keberangkatan utama di Kota Surabaya, terutama bagi lintas selatan [[Pulau Jawa]], menggantikan [[Stasiun Surabaya Kota]] (kecuali KA {{KA\|Sri Tanjung}}). Stasiun kereta api utama lainnya adalah [[Stasiun Surabaya Pasarturi]] yang difokuskan untuk keberangkatan kereta api antarkota di lintas utara Pulau Jawa beserta lokal dan komuter menuju berbagai tujuan di Jawa Timur bagian utara. Stasiun Surabaya Gubeng juga merupakan penghubung kereta api terbesar di wilayah [[Gerbangkertosusila]] karena melayani kereta api antarkota menghubungkan Surabaya dengan [[Kota Yogyakarta\|Yogyakarta]], [[Bandung]], dan [[Jakarta]] di lintas selatan Pulau Jawa. Selain kereta api antarkota, Stasiun ini juga melayani kereta api aglomerasi, [[kereta api lokal di Jawa Timur\|kereta api lokal, serta komuter]] menuju berbagai tujuan di Jawa Timur bagian selatan. Meskipun demikian, beberapa kereta api antarkota basis jalur tengah dan selatan meneruskan perjalanan menuju tujuan lainnya di Jawa Timur selain Surabaya. Baris 238: === Antarkota === {\| class="wikitable"▼ \|+Lintas utara Jawa▼ !Nama kereta api▼ !Kelas▼ ! colspan="2" \|Relasi perjalanan▼ !Keterangan▼ \|-▼ ! colspan="5" \|Eksekutif ▼ \|-▼ \|{{kereta api\|Pandalungan}}▼ \|Eksekutif▼ \|{{sta\|Gambir}}▼ \|{{sta\|Jember}}▼ \|Via {{sta\|Semarang Tawang}}–{{sta\|Surabaya Pasarturi}}▼ \|-▼ ! colspan="5" \|Campuran ▼ \|-▼ \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Mutiara Timur}}▼ \|Eksekutif▼ \| rowspan="2" \|{{Sta\|Surabaya Pasarturi}}▼ \| rowspan="2" \|{{sta\|Ketapang\|3=Banyuwangi}}▼ \| rowspan="2" \|Perjalanan ke Surabaya pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang.▼ \|-▼ \|Bisnis▼ \|-▼ \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Jayabaya}}▼ \|Eksekutif▼ \| rowspan="4" \|{{sta\|Pasar Senen}}▼ \| rowspan="2" \|{{sta\|Malang}}▼ \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Semarang Poncol}}–{{sta\|Surabaya Pasarturi}}▼ \|-▼ \|Ekonomi▼ \|-▼ \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Blambangan Ekspres}}▼ \|Eksekutif▼ \| rowspan="2" \|{{sta\|Ketapang\|3=Banyuwangi}}▼ \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Semarang Tawang}}–{{sta\|Surabaya Pasarturi}}▼ \|-▼ \|Ekonomi▼ \|-▼ ! colspan="5" \|Ekonomi▼ \|-▼ \|{{Rint\|surabaya\|pb}} {{kereta api\|Probowangi}}▼ \|Ekonomi▼ \|'''Surabaya Gubeng'''▼ \|{{sta\|Ketapang\|3=Banyuwangi}}▼ \|–▼ \|}▼ {\| class="wikitable" \|+Lintas selatan Jawa Baris 385 ⟶ 336: \|Via {{sta\|Lempuyangan}}–'''Surabaya Gubeng''' \|} ▲{\| class="wikitable" ▲\|+Lintas utara Jawa ▲!Nama kereta api ▲!Kelas ▲! colspan="2" \|Relasi perjalanan ▲!Keterangan ▲\|- ▲! colspan="5" \|Eksekutif ▲\|- ▲\|{{kereta api\|Pandalungan}} ▲\|Eksekutif ▲\|{{sta\|Gambir}} ▲\|{{sta\|Jember}} ▲\|Via {{sta\|Semarang Tawang}}–{{sta\|Surabaya Pasarturi}} ▲\|- ▲! colspan="5" \|Campuran ▲\|- ▲\| rowspan="2" \|{{kereta api\|Mutiara Timur}} ▲\|Eksekutif ▲\| rowspan="2" \|{{Sta\|Surabaya Pasarturi}} ▲\| rowspan="2" \|{{sta\|Ketapang\|3=Banyuwangi}} ▲\| rowspan="2" \|Perjalanan ke Surabaya pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang. ▲\|- ▲\|Bisnis ▲\|- ▲\| rowspan="2" \|{{kereta api\|Jayabaya}} ▲\|Eksekutif ▲\| rowspan="4" \|{{sta\|Pasar Senen}} ▲\| rowspan="2" \|{{sta\|Malang}} ▲\| rowspan="2" \|Via {{sta\|Semarang Poncol}}–{{sta\|Surabaya Pasarturi}} ▲\|- ▲\|Ekonomi ▲\|- ▲\| rowspan="2" \|{{kereta api\|Blambangan Ekspres}} ▲\|Eksekutif ▲\| rowspan="2" \|{{sta\|Ketapang\|3=Banyuwangi}} ▲\| rowspan="2" \|Via {{sta\|Semarang Tawang}}–{{sta\|Surabaya Pasarturi}} ▲\|- ▲\|Ekonomi ▲\|- ▲! colspan="5" \|Ekonomi ▲\|- ▲\|{{Rint\|surabaya\|pb}} {{kereta api\|Probowangi}} ▲\|Ekonomi ▲\|'''Surabaya Gubeng''' ▲\|{{sta\|Ketapang\|3=Banyuwangi}} ▲\|– ▲\|} === Aglomerasi === {\| class="wikitable"

Stasiun Surabaya Gubeng: Perbedaan antara revisi