Stasiun Matraman: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Informasi fasilitas stastiun Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) setelah cek peta Bramantyo Marjuki, lokasi Kebon Pala berada di timur viaduk... |
||
Baris 51:
== Sejarah ==
[[file:Viaduct Matraman in Meester Cornelis te Batavia vanuit het zuiden, KITLV 34673.tiff|thumb|ki|Viaduk Matraman. Sebelah
Stasiun Matraman diwacanakan sejak 2011, bersama dengan rencana stasiun Mampang baru, Roxy, Tomang, dan Bandengan.<ref>{{Cite news|title=Ini Dia Rencana Pengembangan Stasiun KRL di Jakarta|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-1580723/ini-dia-rencana-pengembangan-stasiun-krl-di-jakarta|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2020-12-18}}</ref> Wacana ini kemudian diungkap lagi pada 2014, sebelum proyek [[jalur dwiganda]] lintas Manggarai–Cikarang masih dalam tahapan pembebasan lahan.<ref name=":0" />
Stasiun Matraman dibangun 200 meter di
Pada 17 Juni 2022, [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] melakukan uji coba layanan penumpang di Stasiun Matraman.<ref>{{Cite news|last=Achmad|first=Nirmala Maulana|date=2022-06-16|title=Diundur Besok, Uji Coba KRL di Stasiun Matraman Tidak Jadi Dilakukan Hari Ini|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2022/06/16/09074611/diundur-besok-uji-coba-krl-di-stasiun-matraman-tidak-jadi-dilakukan-hari|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2022-06-16|editor-last=Movanita|editor-first=Ambaranie Nadia Kemala}}</ref> Uji coba ini awalnya direncanakan mulai pada 16 Juni 2022, tetapi diundur. Uji coba berlangsung selama sepekan.<ref>{{Cite news|last=Ismail|first=Hamdan Cholifudin|date=15 Juni 2022|title=Besok, Stasiun Matraman Uji Coba Layani Penumpang KRL|url=https://bisnis.tempo.co/read/1602019/besok-stasiun-matraman-uji-coba-layani-penumpang-krl|work=[[Tempo.co]]|access-date=16 Juni 2022|language=id|editor-last=Silaban|editor-first=Martha Warta}}</ref>
|