|
=== Awal masa kedinasan (1970-1998) ===
Lokomotif BB302 pertama kali beroperasi pada tahun [[1970]] di Sumatera Utara, sebagai kakak dari lokomotif BB303 yang juga beroperasi di tempat yang sama, dan juga di Sumatera Barat, serta di Pulau Jawa. Lokomotif BB302 juga merupakan lokomotif yang unik, karena merupakan lokomotif endemik SumutSumatera Utara, dimana lokomotif ini hanya beroperasi disana, dan tidak dapatbisa ditemukan di tempat lain, dengan jumlah yang sedikit, 6 unit saja.
Selama bertahun-tahun beroperasi, lokomotif BB302, bersama saudaranya, yaitu [[Lokomotif BB303]], dan [[Lokomotif BB306|BB306]] mendominasi jalur kereta api di Sumatera Utara, sebagai lokomotif penarik kereta penumpang dan barang. Lokomotif BB302 pada awalnya menggunakan mesin [[Maybach Mercedes-Benz]] tipe 12V393TZ10.
=== Akhir masa kedinasan (1998-sekarang) ===
Setelah 25 tahun beroperasi, lokomotif ini direhabilitasi,direhab dengan mengganti mesinnya menjadi MTU.<ref>{{cite magazine |last=Hartono A.S. |first= |date=Oktober 2014 |title=Berkunjung ke Pabrik Lokomotif Henschell di Jerman |url=https://books.google.co.id/books?id=Lw3nBgAAQBAJ |magazine=Majalah KA Edisi Oktober 2014: 7 Kereta Wisata Indonesia |location=Depok, Jawa Barat |publisher=PT Ilalang Sakti Komunikasi |pages=36}}</ref> Rehabilitasi terhadap seluruh unit lokomotif ini dilakukan pada rentang tahun [[1998]]-[[2000]] (bersamaan dengan BB303 yang berada di Sumatera Utara), sehingga lokomotif yang telah direhabilitasi,direhab memiliki daya sekitar {{convert|895|kW|lk=on|abbr=on}} serta memperpanjang masa pakai.
Sejak kedatangan [[Lokomotif BB203]] dan [[Lokomotif CC201|CC201]] di Divisi RegionalDivre 1 Sumatera Utara dan Aceh, lokomotif BB302 pun turut tergeser perannya. Untuk saatSaat ini BB302BB 302 ditugaskan sebagai lokomotif penarik jarak dekat hingga menengah, terkadang juga ditugaskan sebagai lokomotif langsir, contohnyacontoh nya dinas [[Kereta api Datuk Belambangan]] dan [[Kereta api Sri Lelawangsa|Kereta api Srilelawangsa]]. Dari total 6 unit, lokomotif BB302 yang hanya beroperasi di Sumatera Utara, kini tersisa 2 unit lagi yang masih siap beroperasi (SO).
Kini, semenjak [[Grafik perjalanan kereta api|Gapeka 2023]], BB 302 dan BB 303 diturunkan dinasannya menjadi hanya lokomotif langsir, yang membuat lokomotif ini semakin jarang terlihat.
|
