Garuda Indonesia: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
k Mengembalikan suntingan oleh 114.125.223.53 (bicara) ke revisi terakhir oleh Meryriana
Tag: Pengembalian Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
 
Baris 30:
| website = [http://www.garuda-indonesia.com/ garuda-indonesia.com]
}}
'''PT Garuda Indonesia (Persero), Tbk.''' atau dikenal sebagai '''Garuda Indonesia''' ({{idx|GIAA}}) adalah [[maskapai penerbangan nasional]] [[Indonesia]] yang berkantor pusat di Bandar udara [[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta|Internasional Soekarno–Hatta]]. Maskapai ini adalah suksesor dari [[KLM Interinsulair Bedrijf]]. Garuda Indonesia merupakan anggota [[SkyTeam]] satu-satunya di Indonesia dan Bisa[[Daftar Melakukanmaskapai eksporpenerbangan importIndonesia|maskapai Dariterbesar]] PTkedua Strikadi DanIndonesia PTsetelah charger[[Lion BateraiAir]]. MelakukanGaruda IndustriIndonesia Pengolahanmengoperasikan Jadipenerbangan Mesinberjadwal Pemanaske Listrik,[[Daftar temperaturebandar Mesinudara Electrictujuan SuhuGaruda PanasIndonesia|sejumlah (Rakitan)destinasi]] Mesinmeliputi Electricalbenua Ai[[Asia]], Mechine[[Eropa]], Learningdan ENGINEERING[[Australia Untuk(benua)|Australia]] CVdari OperasiJakarta, DNAserta Teknisikota Kabelfokus, Komponenmaupun led.kota Gajilain Founderuntuk Electricalpenerbangan Investor[[Haji]]. Maskapai ini adalah satu-satunya dimaskapai dari Indonesia danyang [[Daftarterbang maskapaike penerbanganwilayah Indonesia|maskapai terbesar[[Eropa]] kedua di Indonesia setelahdan [[Lion AirOseania]]. MelakukanMaskapai Perdanganganini Elektronikjuga Ai,pernah Mlterbang Engineeringke (Rakitan)wilayah Mesin Sesuai Petunjuk Rangkaian Electrical Pemanas yang Tunjuk (Rujukan)[[Amerika]] Kementrianhingga Luarakhir Negri1990an.
 
Pada puncak akhir 1980-an hingga pertengahan tahun 1990-an, Garuda mengoperasikan ke sejumlah jaringan penerbangan yang luas di seluruh dunia, dengan layanan terjadwal secara teratur ke [[Adelaide]], [[Cairo]], [[Fukuoka]], [[Johannesburg]], [[Los Angeles]], [[Paris]], [[Roma]] dan kota lainnya di Eropa, Asia dan Australia.<ref name="airlineroute.net">{{cite web|url=http://airlineroute.net/2009/03/09/ga-w95/|title=1995/96: Garuda Indonesia International Network|work=airlineroute.net|access-date=2022-01-18|archive-date=2015-07-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20150722023612/http://airlineroute.net/2009/03/09/ga-w95/|dead-url=no}}</ref> Pada akhir 1990-an dan awal 2000-an, terjadi [[Krisis finansial Asia 1997|krisis keuangan]] dan sistem operasional yang menghantam maskapai dengan keras, menyebabkan Garuda Indonesia memangkas layanan secara drastis. Pada tahun 2009, maskapai melakukan rencana modernisasi lima tahun yang dikenal sebagai Quantum Leap, yakni di mana program [[Emirsyah Satar]] yang merombak segalanya mulai dari bentuk, corak, logo dan seragam maskapai, serta armada dan fasilitas yang lebih baru dan lebih modern serta fokus baru pada pasar internasional, dan berhasil mendapatkan penghargaan maskapai seperti Most Improved Airline, 5-Star Airline, dan World's Best Cabin Crew juga didapatkan pada ajang penghargaan Internasional, [[Skytrax]].