Kereta api Over Night Services: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: kemungkinan menambah konten tanpa referensi atau referensi keliru Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android App section source |
||
Baris 66:
Termulai 11 April 2023, PT KAI, Kementerian Perhubungan dan DJKA mengoperasikan kereta api angkutan motor gratis (Motis) bertipe kereta penumpang di lintas utara ([[Stasiun Cilegon|Cilegon]]-[[Stasiun Tawang|Semarang Tawang]]), lintas tengah ([[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]-[[Stasiun Purwosari|Purwosari]]), lintas selatan ([[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]-[[Stasiun Purwosari|Purwosari]]) untuk Rangkaian Kereta api Motis (lintas Utara, Tengah, Selatan) ini membawa 4 Kereta ekonomi (K3), 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP) ditambah 3 Gerbong Bagasi (B).
Termulai 2 April 2024, PT KAI, Kementerian Perhubungan dan DJKA mengoperasikan kembali kereta api angkutan motor gratis (Motis) bertipe kereta penumpang dengan rute yang sama Cilegon-Semarang Tawang, namun kereta api motis untuk rute tengah dan selatan tahun 2024 sekarang sangat berbeda yaitu rute Pasar Senen-Kutoarjo (diperpendek dari rute Purwosari) dan Pasar Senen-Madiun via Kiaracondong (diperpanjang dari rute Kiaracondong dan Purwosari) (yang rute sebelumnya tahun 2023 yaitu Pasar Senen-Purwosari dan Kiaracondong-Purwosari).
Termulai 20 Desember 2024 s.d 29 Desember 2024, PT KAI, Kementerian perhubungan dan DJKA mengoperasikan kembali kereta api angkutan motor gratis (Motis) bertipe kereta penumpang di masa [[Hari Natal]] 2024 dan [[Tahun Baru]] 2025 yaitu '''MOTIS NATARU''' dengan rute [[Stasiun Pasarsenen|Pasar Senen]] - [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]] dan sebaliknya; sebelumnya pernah beroperasi layanan '''MOTIS''' di masa Hari Natal 2023 dan Tahun Baru 2024 ialah [[Kereta api Airlangga|Kereta api Airlangga Motis]].
Pada 1 Januari 2024, Perjalanan KA Parcel Selatan Dinonaktifkan, Sampai Pada Waktu Yang Belum Diketahui.
| |||