Gembok roda: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
OrophinBot (bicara | kontrib) clean up, using AWB |
|||
Baris 1:
[[Berkas:
[[Image:Denver boot.jpg|thumb|right|Gembok roda yang digunakan di [[Los Angeles]] Department of Transportation]]
[[Image:2009-02-26 Wheel clamp on Hummer.jpg|thumb|right|Bentuk lain gembok roda yang digunakan di Duke University]]
'''Gembok roda''' adalah perangkat untuk menghambat [[kendaraan]] yang melanggar aturan larangan [[parkir]] dijalankan dengan mengembok salah satu roda sehingga kendaraan yang melanggar terkunci. Untuk membuka [[gembok]] roda, pelanggar harus melaporkan keinstansi terkait dalam hal ini Dinas Perhubungan untuk membuka [[kunci]] setelah membayar [[denda]] atas pelanggaran yang dilakukannya.
Pemasangan gembok roda ini merupakan perangkat [[penegakan hukum]] yang banyak digunakan di [[Eropa]] dan [[Amerika]], dan sekarang sudah mulai digunakan di [[Jakarta]] dan [[Palembang]]. Di Jakarta prosedural<ref>
== Dasar hukum ==
Dasar hukum menggembok kendaraan yang salah parkir di Jakarta adalah<ref>
== Pro dan Kontra ==
Dalam pelaksanaan penggembokan kendaraan yang salah parkir disatu sisi akan melancarkan [[arus lalu lintas]] tetapi dilain pihak menjengkelkan bagi pelanggar karena mereka tidak bisa langsung berangkat dari tempat parkir liar, tetapi harus menghubungi Dishub, menunggu petugas datang yang membutuhkan waktu. Itu pulalah sebenarnya yang mengakibatkan pelanggar parkir jera. Tetapi ada kejadian, [[dimana]] pelanggar merusak gembok roda <ref>
== Lihat pula ==
Baris 23:
== Referensi ==
{{reflist}}
{{Commons category|Wheel clamps|Wheel clamp}}
|