Transjakarta: Perbedaan antara revisi

'''Transjakarta''' atau umum disebut '''Busway''' adalah sebuah sistem transportasi [[bus (transportasi)|bus]] cepat atau ''[[Bus Rapid Transit]]'' di [[Jakarta]], [[Indonesia]]. Sistem ini dimodelkan berdasarkan sistem ''[[TransMilenio]]'' yang sukses di [[Bogota]], [[Kolombia]]. Perencanaan Busway telah dimulai sejak tahun 1997 oleh konsultan dari Inggris. Pada waktu itu direncanakan bus berjalan berlawanan dengan arus lalu-lintas (''contra flow'') supaya jalur tidak diserobot kendaraan lain, namun dibatalkan dengan pertimbangan keselamatan lalu-lintas. Meskipun Busway di Jakarta meniru negara lain (Kolombia, Jepang, Australia), namun Jakarta memiliki jalur yang terpanjang dan terbanyak. Sehingga kalau dulu orang selalu melihat ke Bogota, sekarang Jakarta sebagai contoh yang perlu dipelajari masalah dan cara penanggulangannya.

 

 

== Sejarah ==

* 65 bus single dan 15 bus gandeng di Koridor 9.

* 45 bus single dan 10 bus gandeng di Koridor 10.

 

Koridor 8, 9 dan 10 ini melayani rute:

* '''Koridor 7''' : bus [[Daewoo]] dan [[Hyundai]] (JMT), bus [[Hino]] (LRN) berwarna abu-abu

* '''Koridor 8''' : bus [[Hino]] (LRN) bus [[Hino]] (PP) berwarna abu-abu

 

Semua armada TransJakarta tersebut disertai dengan gambar [[elang bondol]] terbang sambil mencengkram beberapa buah [[salak]] di bagian eksterior. Bahan bakar yang digunakan di koridor 1 adalah [[Energi terbaharui|bio solar]]. Untuk Koridor 2 - 8 [[BBG|berbahan bakar gas]].

 

== Penumpang ==

Berdasarkan situs resmi Transjakarta<ref>{{id}} [http://trans.jakarta.go.id/informasi/news_view.php?nid=320 Penumpang Tije Tembus 20,5 juta Orang (trans.jakarta.go.id)]</ref>, dari [[1 Februari]] [[2004]] hingga akhir [[Maret]] [[2005]], TransJakarta dilaporkan telah mengangkut sebanyak 20.508.898 penumpang.

 

 

== Jalur ==

[[Berkas:tije_current.gif|thumb|300px|Jalur Transjakarta, Februari 2007]]

 

* Garis hijau : '''Jalur Koridor 6'''

* Garis merah jambu : '''Jalur Koridor 7'''

 

=== Koridor 1 ===

* Halte Harmoni Central Busway (Transfer ke koridor 1, 2, 3)<ref name=kor8tra/>

|}

 

BLUTJ menyatakan bahwa waktu tempuh Lebak Bulus-Indosiar-Lebak Bulus membutuhkan sekitar 1 jam 50 menit (''off-peak'') hingga 2 jam 20 menit (''peak hour'') dengan headway (selang waktu keberangkatan bus) pada tempat keberangkatan ± 8-15 menit.<ref name=tjbwkor8/> Pada tahap awal, operasional koridor ini dibagi menjadi 2 bagian:<ref name=kompas09_19/>

 

=== Koridor 13 ===

{{sect-stub}}

 

 

=== Koridor 14 ===

{{sect-stub}}

 

=== Badan Layanan Umum Transjakarta (BLUTJ) ===

Badan ini adalah pengelola Transjakarta yang awalnya bernama Badan Pengelola (BP) Transjakarta. Lembaga ini dibentuk pada tahun 2003 berdasarkan SK Gubernur Provinsi DKI Jakarta Nomor 110/2003 tentang Pembentukan BP Transjakarta. Pada tahun 2006 namanya kemudian diganti menjadi Badan Layanan Umum Transjakarta berdasarkan Peraturan Gubernur Nomor 48 Tahun 2006. BLUTJ bernaung di bawah Dinas Perhubungan Provinsi DKI Jakarta. <ref>{{id}} Transjakartabusway.com: [http://transjakartabusway.com/profil Profil BLU Transjakarta Busway], diakses pada 29 Juli 2009.</ref>

=== Operator ===

Dalam penyelenggaraannya Transjakarta didukung oleh beberapa Perusahaan Operator yang mengelola armada yang melayani tiap koridor. Operator tersebut yaitu:

 

== Kekurangan ==

* Kurangnya bus-bus pengumpan (''feeder'') yang membantu melayani Transjakarta

* Beberapa jembatan penyeberangan yang dibangun bagi penumpang Transjakarta secara berkala mengalami kerusakan, contohnya lantai jembatan yang berlubang serta tangga yang lantainya telah rusak <ref>{{id}} [http://www.detiknews.com/index.php/detik.read/tahun/2006/bulan/09/tgl/28/time/103958/idnews/684079/idkanal/10 Lantai Jembatan Busway Benhil Rusak Lagi (detik.com)]</ref> <ref>{{id}} [http://www.detiknews.com/indexfr.php?url=http://www.detiknews.com/index.php/detik.read/tahun/2006/bulan/11/tgl/13/time/193032/idnews/707560/idkanal/10 17 hari Lubang di Jembatan Busway Sawah Besar Menganga (detik.com)]</ref>

 

=== Kemacetan saat pembangunan jalur ===

Lalu lintas di sejumlah jalan di Jakarta macet sejak bulan September 2007 dari pagi hingga petang. Kemacetan terjadi jalan arteri di kawasan Sunter, Kelapa Gading, Pluit, Jembatan Tiga, dan Ancol, Tomang-Grogol, Slipi serta Cawang dan juga merambat hingga ke jalan tol Cawang – Taman Mini, dan Ancol - Pluit.

 

 

=== Koridor 12 ===

Koridor 12 yaitu Pondok Kelapa - Blok M adalah jalur yang sangat padat di sepanjang Kalimalang dari Lampiri, Pondok Kelapa hingga daerah Halim. Sungguh hal yang sangat tidak masuk akal memaksakan jalur Busway di jalan 4 jalur yang sangat padat. Sempat ada pemberitahuan dari pihak PEMDA tentang perluasan jalan Kalimalang - Bekasi tapi sampai sekarang belum terlaksana

 

== Lihat pula ==

* [[TransJogja]]

* [[TransPakuan]]

 

== Pranala luar ==

* {{id}} [http://transjakartabusway.com Situs Resmi Pertama]

* {{id}} [http://transjakarta.co.id Situs Resmi Kedua]