Jorge Lorenzo: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Baris 32:
Pada [[25 Juli]] [[2007]] ia menandatangani kontrak dengan Fiat Yamaha dan menjadi rekan [[Valentino Rossi]] untuk musim 2008 dan 2009. Pada seri pertamanya di kelas MotoGP 2008 ia langsung merebut pole position, dan membuat ia menjadi orang kedua yang melakukan itu sejak [[Max Biaggi]] melakukannya di tahun 1998. Tiga seri berikutnya ia mempertahankan pole position-nya dan memenangi kelas MotoGP untuk pertama kali di [[sirkuit Estoril]], [[Portugal]]. Di seri selanjutnya di [[Sirkuit Internasional Shanghai|MotoGP Grand Prix of China]] ia mengalami kecelakaan hebat pada sesi latihan sehingga membuatnya tidak bisa membalap secara fit di balapan tersebut, walaupun akhirnya secara brilian ia mampu finish keempat saat lomba. Selanjutnya di seri [[Le Mans]], lagi-lagi Lorenzo mengalami kecelakaan di sesi latihan bebas, namun secara brilian pula ia bisa balapan dan finish kedua. Kesialan belum berakhir dari Lorenzo saat ia kembali lagi mengalami kecelakaan di seri [[Italia|Mugello]], dan puncaknya di [[Sirkuit Catalunya]] saat ia lagi-lagi terjatuh dan akhirnya menyebabkannya gagal mengikuti balapan.
 
Lorenzo kemudian kembali turun balapan di [[Inggris|Donington Park]] dan berakhir dengan finish di P6. Hasil yang sama ia bukukan kembali di seri selanjutnya di [[Belanda|Assen]], sebelum akhirnya lagi-lagi mengalami kecelakaan di seri [[Jerman]]. Kemudian di seri [[Laguna SecraSeca Madza Raceway|Laguna Seca]] Lorenzo kembali lagi mengalami kecelakaan hebat saat balapan, yang membuatnya kemudian disebut sebagai pembalap rookie MotoGP yang paling banyak mengalami kecelakaan. Lorenzo kemudian meraih dua podium di San Marino dan Indianapolis. Secara keseluruhan ia berada di P4 klasemen musim 2008 dengan 190 poin.
 
DiMasuk ke musim 2009, Jorge Lorenzo tampil semakin kuat dan matang, ia terus menempel ketat seniornya di tim Yamaha, [[Valentino Rossi]] sepanjang musim,. danDi keluarmusim menjadi2009, juaraLorenzo ketampil duasebagai juara di akhirempat musim.balapan Di(Jepang, akhirPerancis, musimIndianapolis, 2009dan pulaPortugal). iaIa memperpanjangjuga kontarknyamampu denganmeraih Fiat5 Yamaha,kali pole dan merasatotal optimis12 untukpodium. Di akhir musim 2010Lorenzo iniberada di P2 klasemen dengan Yamaharaihan YZR261 M1poin.
 
==Catatan kaki==