Jat Airways: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k bot kosmetik perubahan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 53:
Pada April 2000, direktur utama [[Žika Petrović]] dibunuh dalam eksekusi ala mafia, di depan rumah keluarganya di [[Beograd]].<ref name="jatold"/>
Pada awal
===Jat Airways===
Setelah rezim dijatuhkan pada 5 Oktober 2000, [[Republik Federal Yugoslavia]] kembali disetujui untuk masuk ke dalam organisasi internasional dan sangsi ditarik. JAT mendapat hak untuk terbang melintasi benua. Untuk merayakan pergerakan tersebut yang bersamaan dengan restrukturisasi Republik Federal Yugoslavia menjadi [[Serbia dan Montenegro]], Yugoslav Airlines mengubah namanya menjadi Jat Airways pada 8 Agustus 2003. Maskapai kembali ngadakan layanan menuju destinasi melintasi Eropa, Asia, dan Afrika. Jat menjual [[McDonnell Douglas DC-10-30]] terakhirnya dengan registrasi YU-AMB bernama [http://www.airliners.net/photo/JAT---Yugoslav/McDonnell-Douglas-DC-10-30/0390873/L/ "City of Belgrade"] pada 24 Juni 2005 kepada [[Nîmes]], perusahaan dari Perancis TAT Industries untuk membongkar pesawat untuk dianbil suku cadangnya. Tahun 2005, perusahaan juga menghentikan semua pesawat [[Boeing 727]] dan [[DC-9]]. Pesawat legendaris terakhir [[McDonnell Douglas DC-9-32]] dengan registrasi YU-AJK disewakan kepada perusahaan Uni Emirat Arab [[Eastern SkyJets]]. DC-9 digantikan dengan 2 pesawat sewaan [[Bombardier CRJ700|CRJ-700]] yang direncanakan datang akhir tahun 2006, namun dibatalkan karena pihak pemerintah menolak menandatangani dokumen.
[[File:2010-07-08 B737 JAT YU-ANL EDDF 03.jpg|thumb|right|Tahun 2003 maskapai memperkenalkan nama dan corak baru - Jat Airways Boeing 737-300]]
Perusahaan memiliki rencana untuk membuka kembali operasi jarak jauh menuju Amerika Utara: Chicago, New York City, [[Toronto]] dan [[Montréal]] pada Juni 2005 dengan dua pesawat [[Boeing 767]]-200ER sewaan, namun rencana tersebut dibatalkan. Jat kemudian berencana untuk membuka kembali penerbangan menuju New York City pada Mei 2006 dan menuju [[Toronto]] pada Juni 2006 dengan pesawat [[Boeing 767]]-200ER sewaan dari [[Polet Airlines]], namun tidak pernah diberi ijin terbang menuju destinasi tersebut. Jat Airways kemudian mendapat ijin untuk terbang menuju Kanada.
Jat Airways bukan merupakan anggota dari aliansi maskapai namun memiliki perjanjian codeshare pada rute yang sama dengan [[Lufthansa]], [[Austrian Airlines]], [[Alitalia]], [[Aeroflot]], [[B&H Airlines]], [[Czech Airlines]], [[Montenegro Airlines]] dan [[Adria Airways]]. Jat Airways juga memiliki perjanjian kerjasama khusus dalam penerbangan dari dan menuju [[Australia]] dengan [[Emirates]] melalui [[Dubai]].
Jat Airways memperkenalkan sistem pemesanan online pada September 2006 dan tiket elektronik pada April 2007. Jat Airways merayakan 80 tahun layanan penerbangan pada 17 Juni 2007. Tahun 2007 dan 2008 maskapai mendapat sebuah penghargaan sebagai satu dari lima merek terbaik dari Serbia. Maskapai ini juga menerima penghargaan untuk iklan televisinya dalam perayaan 80 tahun ulang tahunnya.<ref name="The Best from Serbia in 2007">[http://www.jat.com/system/en/home/newsplus/viewsingle/_params/newsplus_news_id/19163.html Jat Airways - Home<!-- Bot generated title -->]</ref> Pada 3 Juli 2008 maskapai penerbangan Serbia ini membuka hubungan udara dengan Kroasia setelah penutupan selama 17 tahun.<ref name="Jat od 3. jula leti za Pulu">[http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2008&mm=06&dd=04&nav_id=301891 Jat od 3. jula leti za Pulu | b92.net] (Serbian).</ref> dan merencanakan musim 2009.<ref>[http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2009&mm=03&dd=07&nav_id=348840 Jat zabeležio gubitak od 25 mil. € | b92.net] (Serbian).</ref>
Pada pertengahan tahun 2009 maskapai mengumumkan rencana pemulihan, untuk dilakukan pada tahun 2010 dan 2011. Maskapai berharap, bahwa melalui program pemulihan, akan dicapai peningkatan jumlah penumpang dan keuntungan. Sejak April 2010, semua warga negara Serbia yang terbang dengan Jat Airways menerima asuransi perjalanan gratis dalam rute di dalam Uni Eropa. Penumpang harus membeli tiket pulang pergi untuk mendapat asuransi senilai 5.000 Euro.<ref>[http://exyuaviation.blogspot.com/2010/01/insured-fly-with-jat.html The insured fly with Jat | EX-YU aviation news]</ref>
===Privatisasi===
[[Image:Dfhgdgd.JPG|thumb|right|[[Boeing 737-300]] di [[Bandar Udara Internasional Dubai]]]]
Karena kompetisi di pasar Serbian, Pemerintah Serbia (pemilik Jat Airways) merencanakan privatisasi sebagai sebuah pilihan untuk pengembangan masa depan maskapai.<ref>{{cite web |url=http://www.novosti.rs/code/navigate.php?Id=5&status=jedna&vest=129966&datum=2008-10-08 |author=Vecernje novosti |title=Jat ide za dve godine |language=Serbian}}</ref>
Pada Mei 2007, maskapai [[Federasi Rusia]] [[Aeroflot]] mengutarakan ketertarikan untuk membeli Jat. Aeroflot menawarkan untuk mempertahankan semua pegawai Jat Airways, membayar semua hutang dan membeli pesawat baru untuk penerbangan regional.<ref>{{cite web |url=http://www.b92.net/eng/news/economy-article.php?yyyy=2007&mm=05&dd=25&nav_id=41393 |author=B92.net |title=Aeroflot interested in Jat Airways }}</ref> Laporan menyatakan bahwa Aeroflot berencana untuk menginvestasikan US$ 450 juta di Jat Airways. Aeroflot juga tertarik untuk membuka penerbangan ke kota lain di Serbia.
Tahun 2007, delegasi dari [[Icelandair]] mengunjungi Beograd karena mereka juga tertarik dalam privatisasi Jat Airways. Pihak lain yang tertatik adalah [[Air India]], [[Air Berlin]]<ref>{{cite web |url=http://www.blic.rs/Vesti/Ekonomija/174074/Mrkonjic-Nemci-hoce-u-Jat-i-na-zeleznicu |author=Blic |title=Nemci hoce u Jat|language=Serbian}}</ref> dan [[Air One]].
Pada September 2007, konsultasi teknik dan tawaran bersama dilakukan oleh Rothschild & CIE, Clyde & CO LLP, Citadel financial advisory, Aviation Economics dan Dekonta menjadi penasihat keuangan bagi Jat Airways. Mereka mengawasi dan menyarankan tawaran privatisasi terbaik. pada 16 januari 16 January 2008, diumumkan bahwa pemerintah Seriba akan menjual 51% sahamnya.<ref name="Tender za Jat do aprila">[http://www.pregled.co.yu/naslovna_strana.php?vest=2720 Privredni pregled-Tender za Jat do aprila<!-- Bot generated title -->]</ref> Pada 31 Juli 2008, dan tender untuk penjualan diumumkan. Investor dapat membeli paling sedikit 51% saham dan maksimum 70% saham. Perusahaan yang berpartisipasi dalam pembelian harus menyediakan sebuah sertifikat operator penerbangan (AOC). Investor yang tertarik diberi batas waktu hingga dua bulan, hingga akhir september, untuk memberikan tawaran tetap. Harga awal untuk saham sebesar 51% adalah 51 juta Euro, turun dari pengumuman sebelumnya sebesar 150 juta untuk meningkatkan ketertarikan pembeli.<ref>{{cite web |url=http://exyuaviation.blogspot.com/2008/07/jat-airways-privatisation-tender-starts.html |author=exyuaviation.blogspot.com|title=Jat Airways privatisation: Tender starts - 51 million Euro starting price }}</ref> Namun, pada 30 September 2008, diumumkan bahwa tidak ada maskapai yang mengirimkan tawaran untuk Jat Airways dan hasilnya perusahaan tidak akan diprivatisasi. Diumumkan bahwa pemerintah Serbia akan tetap menjadi pemilik tunggal dengan tambahan investasi, restrukturisasi dan modernisasi.<ref>{{cite web |url=http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2008&mm=09&dd=30&nav_id=321315 |author=b92.net|title=Bez privatizacije Jat Ervejza|language=Serbian}}</ref>
Pada 16 April 2010, pemerintah Serbia memutuskan dalam sebuah pembicaraan untuk menggantikan Jat Airways dengan perusahaan lain, yang akan menjadi maskapai penerbangan nasional Serbia dan membuat penerus Jat.<ref>[http://rts.rs/page/stories/sr/story/13/Ekonomija/636501/Nova+nacionalna+aviokompanija Nova nacionalna aviokompanija]</ref> Pada 18 Mei 2010, diputuskan bahwa maskapai penerbangan nasional [[Turki]] [[Turkish Airlines]] tertarik untuk membeli Jat Airways. Kemudian dipercaya bahwa Turkish Airlines telah meminta pemerintah Serbia untuk membuat penerus dari Jat. Dengan jalan ini Jat yang baru akan mengambil alih armada, nama, destnasi dan perjanjian internasional tanpa hutang jutaan Euro.<ref>[http://exyuaviation.blogspot.com/ Turkish confirms Jat interest]</ref> Pada Juli 2010, Turkish Airlines dan Jat setuju untuk mempercepat pembicaraan mengenai rencana merger.<ref>[http://atwonline.com/aeropolitics-regulation/news/airline-merger-talks-between-thy-serbia-s-jat-intensify-0713 Airline merger talks between THY, Serbia’s Jat intensify]</ref>
Maskapai ini dimiliki sepenuhnya oleh pemerintah Serbia dan memiliki 1,230 karyawan.
== Referensi ==
| |||