Lokomotif CC203: Perbedaan antara revisi

Lokomotif CC 203 40 sebelumnya sama seperti lokomotif CC 203 yang lainnya, hingga mengalami kecelakaan KA di [[Tabrakan kereta api Petarukan 2010|Pemalang]] 2 Oktober 2010 silam. Anehnya, setelah menyebabkan satu unit kereta kelas bisnis [[KA Senja Utama Semarang]] hancur, [[lokomotif]] ini hanya mengalami kerusakan ringan: lampu-lampunya pecah dan catnya mengelupas. Setelah diperbaiki di Balai Yasa Yogyakarta, lokomotif ini mengalami perubahan pada cowhanger/bempernya, yaitu pada bagian bawahnya sedikit menyembul ke depan berbentuk segitiga. Anda bisa menemukan CC 203 40 di Dipo Lokomotif Sidotopo Surabaya atau sedang menarik rangkaian kereta api yang memiliki tujuan dari atau ke Kota [[Surabaya]], seperti [[KA Rapih Dhoho]], [[KA Penataran]], [[KA Bima]], [[KA Argo Bromo Anggrek]], dan KA lainnya.

 

Jika diamati sekilas, lokomotif CC 203 30 dan CC 203 22 sama seperti lomotif CC 203 pada umumnya. Namun setelah dilihat lebih detail, ternyata lokomotif ini memiliki perbedaan, di mana pada lokomotif CC 203 kebanyakan terdapat 4 benda seperti 'gagang' di bawah jendela depan kabin masinis, sedang pada lokomotif CC 203 30 dan CC 203 22 ini hanya terdapat 3 'gagang' saja. CC 203 30 memiliki Gagang di sisi Kanan, Kiri muka Lokomotif dan di bawah jendela sebelah kanan ( kalo melihat dari luar lokomotif ) sedangkan CC 203 22 memiliki Gagang di sisi Kanan, Kiri muka Lokomotif dan di bawah jendela sebelah kiri ( Kalo melihat dari luar lokomotif ). Anda bisa menemukan CC 203 30 di Dipo Lokomotif Semarang Poncol atau sedang menarik rangkaian kereta api yang memiliki tujuan dari atau ke Kota [[Semarang]] dan Bisa menemukan CC 203 22 di Dipo Lokomotif Jatinegara