Revisi per 11 Oktober 2011 03.21 sunting WL8 Wikan (bicara \| kontrib) 333 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 11 Oktober 2011 03.22 sunting balikkan WL8 Wikan (bicara \| kontrib) 333 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 10: Vickers Vimy F.B.27 yang dipergunakan dalam ekspedisi mengarungi Samudera Atlantik ini merupakan modifikasi Vickers IV.<ref name="kapal2"/> Pesawat tersebut bermesin dan bersayap ganda (''biplane''), yang memiliki ekor ganda pula, serta tempat duduk untuk tiga orang awak. <ref name="kapal"/> Pesawat yang dilengkapi dengan dua mesin Rolls Royce Eagle VIII dengan kekuatan 360 tenaga kuda tersebut dirancang untuk mengangkut sebuah bom berbobot 2.000 ton dan merupakan salah satu pesawat terbesar pada masanya.<ref name="kapal"/> Untuk keperluan perjalanan tersebut, Vickers Vimy melepas semua elemen pengebomnya dan ditambah tanki bahan bakar tambahan yang memuat bahan bakar sebanyak 870 galon. Ditambah 40 galon minyak serta 6 galon air.<ref name="kapal"/> ~~Kokpitnya~~Kokpit pesawat yang terbuka membuat ~~mereka~~awak pesawat tidak dapat bercakap-cakap, dan mereka harus berhadapan dengan awan dan kabut hampir sepanjang perjalanan.<ref name="kapal"/> Panel instrumen Vimy dipasang di luar pesawat di atas penutup mesinnya ('''cowling'''), sehingga saat para penerbang itu terhadang hujan, salju dan hujan es, instrumen tersebut tidak terbaca. <ref name="kapal"/>Karena instrumen tak berfungsi dan tidak bisa melihat bintang, matahari atau bulan, Brown menavigasi pesawat tersebut menggunakan perkiraan dengan menghitung arah dan jarak yang telah ditempuh ('''dead reckoning''').<ref name="kapal"/> Begitu tiba di Irlandia, Alcock mendaratkan Vimy ke atas lapangan yang terlihat mulus, ternyata setelah mereka mendarat tempat itu adalah sebuah rawa. <ref name="kapal"/>Landasan yang empuk membuat pesawat tersebut mendarat dengan hidung terjungkir, tetapi tidak ada yang terluka.<ref name="kapal"/>

Vickers Vimy: Perbedaan antara revisi