Mil Mi-6: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
ZéroBot (bicara | kontrib)
k r2.7.1) (bot Menambah: hu:Mi–6
Lukas Tobing (bicara | kontrib)
Baris 54:
Helikopter Mi-6 dikembangkan hingga keluar [[Mil Mi-10 Harke]] yang lebih besar. Tapi keduanya tidak
digunakan secara luas dijajaran angkatan bersenjata Uni Soviet. Tidak seperti versi berikutnya
[[Mil Mi-8 Hip]] yang memiliki populasi lebih dari 10.000 dan terus diproduksi dan dikembangkan hingga kini yang dilanjutkan dengan Mi-17 yang merupakan pengembangan Mi-8, Mi-6 hanya diproduksi 1000 unit saja hingga pertengahan 1980-an. Produksinya yang rendah, kemungkinan karena helikopter bertubuh besar itu dianggap rentan dalam peperangan. Namun demikian Mil Mi-6 memiliki banyak pengalaman perang, diantaranya pernah mengangkut senjata-senjata berat ke sejumlah negara-negara Afrika dukungan Uni Soviet pada dekade 1970-an dan Perang Soviet di Afghanistan pada dekade 1980-an. Pada Oktober 2002. Komite Penerbangan Antarnegara, otoritas regulator penerbangan di [[Rusia]] dan anggota [[Persemakmuran Negara-Negara Merdeka|CIS]], mencabut sertifikat tipe Mi-6 setelah kecelakaan di Semenanjung Taimyr, Rusia. Terdapat juga laporan teknis bahwa rotor kayu Mi-6 telah mencapai akhir ''service-life'' (masa dinas optimum) -nya.
bertubuh besar itu dianggap rentan dalam peperangan. Namun demikian Mil Mi-6 memiliki pengalaman
perang, diantaranya pernah mengangkut senjata-senjata berat berat ke sejumlah negara-negara Afrika
dukungan Uni Soviet pada 1978.Hingga kini masih banyak Mi-6 yang digunakan [[Rusia]] dan
negara-negara bekas Uni Soviet lainnya.
 
Data teknis Mil Mi-6 Hook