Boeing 737 MAX: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
{{kembangkan}}{{nocat}} |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 3:
'''Boeing 737 MAX''' adalah keluarga baru pesawat yang sedang dikembangkan oleh [[Boeing]] untuk menggantikan keluarga [[Boeing 737 Next Generation]]. Perubahan utama akan penggunaan CFM lebih besar dan lebih efisien yaitu mesin LEAP-1B Internasional. Badan pesawat adalah untuk menerima beberapa modifikasi juga. MAX 737 dijadwalkan untuk pengiriman pertama pada [[2017]], 50 tahun setelah B737 terbang pertama.
== Pengembangan ==
Sejak tahun 2006, Boeing telah dibahas mengganti 737 dengan desain "clean sheet" (internal bernama "Boeing Y1") yang bisa mengikuti [[Boeing 787]] Dreamliner. Sebuah keputusan tentang penggantian ini ditunda, dan ditunda ke [[2011]].
Pada tahun 2010, Airbus meluncurkan [[Airbus A320neo]], satu-lorong pesawat jet yang dimasukkan mesin baru untuk meningkatkan pembakaran bahan bakar dan efisiensi operasi. Keputusan itu bertemu dengan reaksi positif oleh banyak perusahaan penerbangan, yang mulai membuat perintah utama untuk pesawat ditingkatkan, terutama dari AirAsia dan tekanan menempatkan IndiGo.This pada Boeing dan pada tanggal 30 Agustus 2011, dewan Boeing direksi menyetujui Boeing 737-MAX. Boeing mengklaim MAX 737 akan memberikan pembakaran bahan bakar 16% lebih rendah dari Airbus A320 saat ini, dan 4% lebih rendah dari Airbus A320neo. Yang pertama dari varian baru dijadwalkan akan diserahkan pada [[2017]].
Tiga varian dari keluarga baru adalah 737 MAX 7, 737 MAX 8 dan 737 MAX 9, yang didasarkan pada 737-700, -800 dan-900ER, masing-masing yang merupakan versi terlaris Generasi 737 Berikutnya keluarga. Boeing menyatakan bahwa panjang badan pesawat dan konfigurasi pintu dari keluarga Boeing 737 Generasi Berikutnya akan dipertahankan pada 737 varian MAX.
Awalnya, para pelanggan untuk MAX 737 tidak diungkapkan, kecuali untuk American Airlines. Pada tanggal 17 November 2011, Boeing mengumumkan nama dua pelanggan lain - [[Lion Air]] dan Aviation Capital Group. Pada saat itu, Boeing 700 dilaporkan komitmen dari 9 pelanggan untuk MAX 737. Pada tanggal 13 Desember 2011, [[Southwest Airlines]] mengumumkan mereka akan menjadi langganan pertama peluncuran MAX 737 dengan pesanan pasti dari 150 pesawat dan 150 pilihan. Pada bulan Desember 2011, Boeing 948 memiliki komitmen dan pesanan dari 13 pelanggan untuk MAX 737.
Norwegian Air Shuttle telah mengumumkan pemesanan 100 pesawat Boeing 737 MAX, bersama dengan 22 737-800 dan 100 pesawat Boeing Airbus A320neo. Ini adalah urutan Eropa pertama untuk MAX 737 dan urutan seluruh bernilai [[USD|$]] 11.4 Milyar.
== Lihat pula ==
* [[Boeing 737]]
|