Kereta Pustaka Indonesia: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
gerbong --> kereta |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1:
[[Berkas:keretapustaka.JPG|thumb|right|Kereta Pustaka Indonesia saat di [[Balai Yasa Manggarai]]. Terlihat gambar 5 stasiun cagar budaya yang berada di [[DKI Jakarta]]]]
[[Berkas:interiorkeretapustaka.JPG|thumb|right|Bagian dalam dari Kereta Api Pustaka]]
'''Kereta Pustaka Indonesia''' adalah kereta khusus yang digunakan sebagai perpustakaan dan museum keliling. Kereta ini merupakan hasil modifikasi dari kereta barang B 80101. Kereta seri B 80101 yang mulai dinas pada tahun [[1980]] merupakan salah satu sarana angkut barang yang sangat efisien sebagai alat pengangkut yang ramah lingkungan serta daya angkutnya besar. Dahulunya kereta ini merupakan kereta rel diesel (KRD) kemudian dirombak menjadi kereta bagasi. Saat ini kereta tersebut kondisinya masih layak pakai dan siap operasi (SO). Proses pengerjaan kereta yang dilakukan di [[Balai Yasa Manggarai]] ini dimulai pada tanggal [[22 Juni]] [[2011]] dan selesai pada tanggal [[18 Juli]] [[2011]]. Pengerjaan kereta ini dimulai dengan pengerjaan design bergambar 5 Stasiun cagar budaya yang berada di [[DKI Jakarta]] yaitu [[Stasiun Tanjung Priok]], [[Stasiun Jakarta Kota]], [[Stasiun Manggarai]], [[Stasiun Pasar Senen]] dan [[Stasiun Jatinegara]], serta ditambah dengan beberapa bangunan cagar budaya perkeretaapian, diantaranya Bangunan Cagar Budaya [[Lawang Sewu]], [[Kantor SCS Tegal]], [[Stasiun Kediri]], [[Stasiun Cilacap]] dan [[Stasiun Cirebon]]. Proses perbaikan dan perencanaan desain yang ramah lingkungan dilakukan dalam memodifikasi kereta ini. Material kereta yang pada dasarnya terbuat dari baja membuat kesan panas dan berat ketika dibayangkan, dengan pemilihan bahan semi permanen serta ringan dalam proses modifikasi akan dapat
==Pranala Luar==
|