Boeing 707: Perbedaan antara revisi

|more users =[[Eastern Air Lines]]<br />[[Pan American World Airways|Pan Am]] <br />[[British Overseas Airways Corporation|BOAC]]

|variants with their own articles = [[C-137 Stratoliner]] <br />[[E-3 Sentry]]<br />[[E-6 Mercury]]<br />[[E-8 Joint STARS]]

'''Boeing 707''' merupakan pesawat jet penumpang perdagangan bermesin empat yang dibuat oleh [[Boeing]] pada awal tahun [[1950-an]]. Walaupun pesawat ini bukan merupakan pesawat jet yang pertama di dunia, Boeing 707 merupakan yang pertama berhasil dari segi perdagangan, dan merupakan pesawat penumpang [[Boeing]] pertama dari varian 7x7. Keberhasilan pesawat penumpang jet bisa dikatakan kepada penggunaan bahan bakar yang ekonomis - 707 mampu bekerja 5 kali lipat daripada pesawat penumpang bermesin piston seperti [[DC-6]] dengan hanya dua ganda biaya.

[[Berkas:Boeing 707-329 Sabena short fin 1960.jpg|thumb|right|Boeing 707 [[Sabena]] pada April 1960]]

Pesawat ini terinspirasi dari pesawat terbang rancangan [[Boeing]] yang dikenal sebagai [[Boeing 367-80]]. Rencana ini membawa kepada [[KC-135]], pesawat tanker yang digunakan oleh [[Angkatan Udara Amerika Serikat]], dan 707. Untuk memberi peluang pemasangan enam kursi yang sama, badan 707 diperluas 6 inci dibanding [[367-80]].

Varian 707 pertama, [[707-120]], dirancang untuk rute antarbenua dan sering perlu berhenti untuk mengisi bahan bakar apabila digunakan pada rute [[Atlantik]] Utara. Model [[707-320]] dan [[707-420]] kemudian memiliki sayap yang lebih besar, lebih berat, dan tangki bahan bakar berkapasitas lebih besar agar dapat menyeberangi lautan. [[707-220]] merupakan bingkai udara [[707-120]] dilengkapi dengan mesin lebih kuat untuk operasi 'panas dan tinggi' - hanya 5 buah yang pernah dibuat, semuanya untuk [[Braniff International Airways]] disebabkan konsumsi bahan bakar yang tinggi. Kelemahan ini hilang dengan penemuan mesin jet [[turbofan]].

'''[[Boeing 720]]''', pada awalnya dinamakan [[707-020]], tetapi kemudian diganti untuk tujuan pemasaran, merupakan modifikasi dari rancangan [[707-120]] untuk operasi jarak pendek dari landasan yang lebih pendek. Boeing 720 lebih ringan dan cepat dibanding Boeing 707, dan mempunyai model sayap yang lebih ringkas. Model ini hanya sedikit yang terjual, tetapi masih lebih menguntungkan karena minim biaya perawatan.

Produksi 707 berlanjut hingga tahun [[1991]], dan walaupun tidak lagi digunakan oleh maskapai penerbangan [[Amerika Serikat]] utama seperti [[Delta Airlines]] dan [[American Airlines]] , banyak pesawat yang masih beroperasi di beberapa maskapai penerbangan kecil di luar Amerika Serikat, penerbangan carter dan pengiriman kargo via udara. Jenis 707 masih banyak terdapat dalam keluaran [[Boeing]] masa kini, terutama [[Boeing 737]], yang mengadaptasi badan (fuselage) 707.

[[Amerika Serikat]] dan negara pihak [[NATO]] (termasuk [[Afrika Selatan]] dan [[Israel]]) menggunakan 707 untuk pengisian bahan bakar di udara (aerial refueling) dan [[AWACS]], walaupun kebanyakan dari pesawat ini sedang dipensiunkan. Pesawat 707 juga merupakan lapangan untuk proyek [[Joint STARS]] bagi [[Angkatan Udara Amerika Serikat]].