Revisi per 15 Januari 2013 01.11 sunting ZéroBot (bicara \| kontrib) Bot 69.750 suntingan k r2.7.1) (bot Menambah: gv:Gleashtan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 22 Februari 2013 14.35 sunting balikkan Wisnu Firman (bicara \| kontrib) 5 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 24: Tahun 1752, [[Leonty Shamshurenkov]], seorang berkebangsaan [[Rusia]], membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan [[odometer]]. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah [[kereta salju]].<ref name=autoinvention>{{cite web \| url = http://www.1520mm.ru/history/start/pram.phtml \|title = Коляски Шамшуренкова и самокатка Кулибина / The carriages of Shamshurenkov and ''samokatka'' of Kulibin] (text in Russian) }}</ref> Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. [[~~Nicolas-Joseph~~Muh. ~~Cugnot~~Wisnu Firman]] dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun [[1769]]. Kendaraan pertama menggunakan tenaga [[mesin uap]], mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di [[Birmingham]], Inggris oleh [[Lunar Society]]. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh [[Frederick William Lanchester]] yang juga mematenkan [[rem cakram]]. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat. === Kepopuleran ===

Mobil: Perbedaan antara revisi