Revisi per 28 Februari 2013 03.25 sunting Maliksusanto (bicara \| kontrib) 130 suntingan ←Membuat halaman berisi ''''SdKfz 2''' Atau yang Dikenal Sebagai Kleines Kettenkraftrad HK 101 atau Kettenkrad Dipakai sebagai traktor ringan untuk pasukan udara. Kendaraan itu dirancang untuk...' Tag: tanpa kategori [ * ]		Revisi per 28 Februari 2013 07.31 sunting balikkan Medelam (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP, Peninjau, Pengembali revisi 291.384 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 1: [[Berkas:Bundesarchiv Bild 101I-725-0184-22, Russland, Soldaten auf Kettenkrad.jpg\|400px\|jmpl\|Kettenkard di ~~Russia~~Rusia]]▼ '''SdKfz 2''' ~~Atau~~atau yang ~~Dikenal~~dikenal ~~Sebagai~~sebagai '''Kleines Kettenkraftrad HK 101''' atau '''Kettenkrad''' ~~Dipakai~~dipakai sebagai [[traktor]] ringan untuk pasukan udara. Kendaraan itu dirancang untuk dikirim oleh pesawat [[Junkers Ju 52]] , meskipun tidak dengan parasut. Kendaraan itu memiliki keuntungan menjadi traktor yang dapat membawa senjata di dalam pegangan dari Ju 52. ▲[[Berkas:Bundesarchiv Bild 101I-725-0184-22, Russland, Soldaten auf Kettenkrad.jpg\|400px\|jmpl\|Kettenkard di Russia]] ~~menjadi traktor yang dapat membawa senjata di dalam pegangan dari Ju 52.~~ Pengarah Kettenkrad itu dilakukan dengan memutar setang: jika gerakan kecil itu digunakan maka roda akan mengarahkan kendaraan, namun jika mereka berbalik lebih lanjut mereka akan melibatkan rem track untuk membantu membuat tikungan tajam. Itu juga mungkin untuk menjalankan kendaraan tanpa roda depan dipasang dan ini direkomendasikan dalam kondisi ekstrim off-road di mana kecepatan akan tetap rendah. Baris 12 ⟶ 11: Kettenkrad datang dengan sebuah trailer khusus (Sd.Anh.1) yang dapat melekat padanya untuk meningkatkan kapasitas muatannya. Kettenkrad bisa naik 24 ° di pasir dan bahkan lebih di tanah keras, asalkan sopir memiliki keberanian untuk itu. Hanya dua sub-signifikan variasi Kettenkrad itu dibangun, dan produksi kendaraan dihentikan pada tahun 1944, di mana waktu 8345 telah dibangun. Setelah perang produksi di NSU berlangsung hingga 1949 untuk penggunaan pertanian. Sekitar 550 Kettenkrads dibangun pasca perang hingga tahun 1948 (Beberapa sumber mengatakan 1949). {{militer-stub}} [[en:SdKfz 2]]

SdKfz 2: Perbedaan antara revisi