Revisi per 6 April 2013 00.35 sunting EmausBot (bicara \| kontrib) Bot 582.317 suntingan k Bot: Migrasi 15 pranala interwiki, karena telah disediakan oleh Wikidata pada item d:Q173294 ← Revisi sebelumnya		Revisi per 30 Desember 2013 14.43 sunting balikkan Kenrick95Bot (bicara \| kontrib) Bot 692.563 suntingan k Bot: Penggantian teks otomatis (-di tahun +pada tahun) Revisi selanjutnya →
Baris 22: Gazza merupakan lulusan [[Cambridge University]], Inggris. Ia memulai karier di [[Westland Helicopters]]. Pada 1989 ia pindah ke [[McLaren]] bersama [[Steve Nichols]]. Kemudian di 1990 ia hengkang ke Tyrrell dan membuat penemuan revolusioner berupa sayap depan menggantung. Di Tyrrell ia bekerja di bawah binaan [[Harvey Postlethwaite]]. Pada 1991 ia pindah ke [[Sauber]] bersama Postlethwaite sebagai aerodynamics engineer. Membantu mengembangkan mobil Sauber C13. Di 1992 saat Postlethwaite pindah ke Ferrari, Gazza bermitra kembali bersama Steve Nichols. Sauber C13 hasil karya Gazza dan Harvey plus sedikit sentuhan Nichols berhasil meraih poin perdananya dipada tahun 1993, tepatnya di GP Afrika Selatan. Musim 1994 ia kembali lagi ke Tyrrell bersama Harvey, namun seiring akusisi oleh [[British American Tobbaco]], Gascoyne akhirnya hengkang ke Jordan di 1998, dan kemudian dipromosikan sebagai chief designer ketika [[Gary Anderson]] pindah ke Stewart GP di 1999.

Mike Gascoyne: Perbedaan antara revisi