Klasifikasi mobil: Perbedaan antara revisi

Berbagai macam [[mobil]] di dunia dapat diklasifikasikan dengan berbagai kriteria yang ada. Meski bergitu, pengklasifikasian yang betul-betul pas sangat tidak mungkin karena sebuah kendaraan dapat saja masuk ke dalam berbagai kategori kendaraan atau bisa juga tidak memenuhi salah satu persyaratan yang ada. Artikel ini menunjukkan sistem yang paling biasa digunakan dalam pengklasifikasian sebuah kendaraan. Sistem ini menggunakan sistem dari [[Euro NCAP]] dan [[Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat]] (''United States Environmental Protection Agency'') (Amerika menggolongkan klasifikasi berdasarkan kabin penumpang dan volume bagasi).<ref>{cite web |url=http://www.fueleconomy.gov/feg/info.shtml#sizeclasses |title=How are vehicle size classes defined? |publisher=U.S. Department of Energy |accessdate=18 January 2011}}</ref> Kanada juga menggunakan penggolongan klasifikasi yang mirip.<ref>{{cite journal|url=http://www.gazette.gc.ca/archives/p2/2003/2003-01-01/pdf/g2-13701.pdf |title=Canadian Environmental Protection Act, 1999 |journal=Canada Gazette Part II |volume=137|number=1|accessdate=18 January 2011|archiveurl=http://web.archive.org/web/20120321012855/http://www.gazette.gc.ca/archives/p2/2003/2003-01-01/pdf/g2-13701.pdf|archivedate=21 March 2012}}</ref> Di Australia, ''Federal Chamber of Automotive Industries'' menggunakan klasifikasi mereka sendiri.<ref>{{cite web|url=http://www.fcai.com.au/sales/segmentation-criteria |title=VFACTS Motor Vehicle Classifications and Definitions|publisher=Australian FCAI - Federal Chamber of Automotive Industries|accessdate=18 January 2011}}</ref>