Lokomobil: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
k sesuaikan dengan judul baru
Kenrick95Bot (bicara | kontrib)
k Bot: Penggantian teks otomatis (-di tahun +pada tahun)
Baris 4:
 
== Sejarah ==
Dalam teknologi mesin uap, desain awal dari sebuah mesin uap mengambil tempat di [[Inggris]], termasuk lokomobil ini. Awalnya, mesin uap terlalu besar dan mahal untuk digunakan di pertanian. Namun dipada tahun 1799 di wilayah [[Yorkshire]], mesin uap telah digunakan untuk mesin perontok <ref name="Lane M R">Lane M R. 1976. ''Pride of the Road (The Pictorial Story of Traction Engine)''. New English Library</ref>. Aplikasi lainnya tercatat pada tahun 1812 ketika [[Richard Trevithick]] mendesain sebuah mesin uap semiportabel, [[mesin uap stasioner]] untuk penggunaan di bidang pertanian, yang disebut dengan ''barn engine'' <ref name="Lane M R" />. Mesin ini berupa mesin bertekanan tinggi yang menghasilkan daya putar dengan [[boiler Cornish]]. Pengoperasian mesin ini lebih murah dibandingkan dengan menggunakan kuda <ref name="Hodge J">Hodge J. 1973. ''Richard Trevithick (Lifelines 6)''. Shire Publications.</ref>. Meski istilah 'semiportabel' mengacu pada kemudahannya dalam memindahkan dan memasangnya tanpa harus membongkar pasang komponen-komponennya, mesin ini sesungguhnya stasioner dan tidak dimaksudkan untuk dipindah-pindahkan. Mesin ini digunakan untuk menggerakan [[pompa air]], ''[[hammer mill]]'', ''bone-chrusher'', mesin pemotong, dan sebagainya.
 
Pada tahun 1839, lokomobil sesungguhnya baru muncul dan diaplikasikan pada pekerjaan di bidang pertanian. [[William Tuxford]] memulai pembuatan lokomobil yang disatukan dengan [[boiler]] berbentuk lokomotif dengan [[cerobong asap]] horizontal. Silinder tunggal dan poros utama berada di atas boiler, dan keseluruhan rakitan dipasangi roda sehingga mampu dipindah-pindahkan. Roda depan mampu dikendalikan dan badan mesin bisa dipasangkan dengan kuda untuk menariknya. [[Roda gila]] yang besar dipasang terhubung dengan poros utama dan sabuk yang terbuat dari kulit digunakan untuk menghubungkan mesin yang akan digerakkan dengan lokomobil.