William Edward Boeing: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rachmat-bot (bicara | kontrib) k Robot: Perubahan kosmetika |
|||
Baris 1:
{{rapikan}}
'''William Edward Boeing''' ({{lahirmati|[[Detroit]], [[Michigan]], [[Amerika Serikat]]|1|10|1881|[[Puget Sound]]|28|9|1956}}) adalah seorang pionir penerbangan yang mendirikan perusahaan [[Boeing]]. William lahir dari sebuah keluarga kaya keturunan [[Jerman]] di
[[Detroit]], [[Michigan]], [[Amerika Serikat]]. Keluarganya merupakan pemilik dari
perusahaan pertambangan dan perusahaan perkayuan yang sukses. Dia diterima di [[Universitas Yale]] dan setamat kuliah pada 1903, Boeing terjun kedalam bisnis keluarga, menjadi
pengusaha dalam usaha penebangan kayu. Usaha ini membuat dirinya menjadi kaya raya, apalagi
setelah ia membangun perusahaan perkayuannya sendiri di [[Grays Harbour]].
Namun, meski kaya raya, Boeing tidak serta merta cepat puas. Karena itu, saat dirinya
menjadi direktur utama [[Greenwood Logging Company]], Boeing yang sudah sekian lama
bereksperimen dalam desain kapal-kapalnya pindah ke [[Seattle]]. Disinilah minatnya akan
pesawat terbang mulai tumbuh, terutama dari sisi bisnis.
Bersama [[George Conrad Westervelt]], setelah memperhitungkan berbagai kemungkinan, pada
tahun 1916 Boeing mendirikan industri pesawat terbang yang saat itu diberi nama [[Pacific Aero Products]].
Setahun kemudian, begitu Amerika Serikat terlibat dalam [[Perang Dunia I]], Boeing mengganti
nama perusahaannya menjadi Boeing Airplane Company yang dikenal sebagai [[Boeing]] Company.
Meski masih tergolong awal dalam industri tersebut, perang memungkinkan Boeing sebagai
perusahaan mendapatkan tender pengadaan 50 pesawat dari Korps Penerbangan Amerika Serikat.
Bisnisnya kemudian berkembang pesat menjadi salah satu perusahaan raksasa di Seattle. Di
tahun-tahun menjelang Perang Dunia II, industri ini mampu menarik puluhan ribu pendatang.
Boeing kemudian berkonstentrasi pada industri pesawat terbang komersial yang kemudian sukses
pula membangun jasa pelayanan surat yang cepat dan efisien. Belum lagi maskapai penerbangan
yang kemudian dia bangun dan dijalankan. Karena Boeing dianggap merajai di dunia penerbangan
Amerika Serikat saat itu, pada tahun 1934 pemerintah Amerika Serikat mendakwanya dengan
tuduhan mengadakan praktik monopoli.
Pada tahun 1934, Boeing kemudian pensiun, meski tidak lepas berbisnis. Di kemudian hari
Boeing dikenal sebagai seorang usahawan di bidang properti.
| |||