Boeing 737 Classic: Perbedaan antara revisi

Desain 737-400 diluncurkan pada tahun 1985 untuk mengisi kesenjangan antara 737-300 dan 757-200 , dan berkompetisi dengan Airbus A320 dan McDonnell Douglas MD-80 . Ini membentang 737-300 lain 10 ft (3,45 m) untuk mengangkut hingga 168 penumpang. Ini termasuk bumper ekor untuk mencegah tailscrapes saat take-off (masalah awal dengan 757), dan diperkuat spar sayap . <ref>Shaw, 1999, pg. 13.</ref> Prototipe diluncurkan pada tanggal 26 Januari 1988, dan terbang untuk pertama kalinya pada 19 Februari 1988 .

 

 

737-400F adalah bukan model disampaikan oleh Boeing 737-400 tapi dikonversi ke sebuah pesawat kargo semua. Alaska Airlines adalah yang pertama untuk mengkonversi salah satu dari 400-an mereka dari layanan reguler ke pesawat dengan kemampuan untuk menangani 10 palet. <ref>{{cite web|url=http://www.alaskaair.com/content/travel-info/fleet/737-400-freighter.aspx |title=Boeing 737-400 Freighter|work=Aircraft Information |publisher=Alaska Airlines |accessdate=2011-06-29}}</ref> Maskapai ini juga telah diubah lima lebih ke pesawat combi tetap untuk setengah penumpang dan barang. Ini pesawat 737-400 Combi sekarang dalam pelayanan. <ref name=b737-400C>{{cite web|title=Boeing 737-400 Combi (73Q)|url=http://www.alaskaair.com/content/travel-info/fleet/737-400-combi.aspx|work=Aircraft Information|publisher=Alaska Airlines|accessdate=29 June 2011}}</ref> The 737-400 kini digantikan oleh 737-800 dalam keluarga Generation Boeing 737 Next.