Revisi per 7 Oktober 2013 23.48 lihat sumber Pai Walisongo (bicara \| kontrib) 8.761 suntingan k Membatalkan 1 suntingan oleh Rotlink (pembicaraan) diidentifikasi sebagai vandalisme ke revisi terakhir oleh EmausBot. (TW) ← Revisi sebelumnya		Revisi per 8 Oktober 2013 10.37 lihat sumber DennyRG (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 36.441 suntingan k ←Suntingan Pai Walisongo (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh Rotlink Revisi selanjutnya →
Baris 27: == Pranala luar == * [http://www.nhtsa.dot.gov/people/outreach/traftech/1995/TT086.htm The Safety Impact Of Right Turn On Red: Report To Congress], National Highway Traffic Safety Administration ''Traffic Tech'' * Sarkar, van Houten, and Moffatt, [http://72web.14archive.~~207.104~~org/web/20030515112233/~~search?q=cache:BSDcjLCPOGsJ:~~www.enhancements.org/trb%~~255C1674~~5C1674-007.pdf Using License Manuals To Increase Awareness About Pedestrian Hazards at Intersections], ''Transportation Research Record'' 1674. * [http://www.geocities.com/jusjih/trafficlightsignals.html#us Traffic Light Signals and Red Light Cameras: Turning on Red Light (US)], by Justin JIH.

Belok kiri jalan terus: Perbedaan antara revisi