Revisi per 15 November 2013 18.28 sunting Hysocc (bicara \| kontrib) Pengguna terkonfirmasi, Peninjau 61.399 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 18 November 2013 13.00 sunting balikkan 36.76.56.192 (bicara) →‎Prinsip Kerja Revisi selanjutnya →
Baris 9: === Langkah ke 1 === Piston bergerak dari TMA ke TMB, posisi katup masuk terbuka dan katup keluar tertutup, mengakibatkan udara (mesin diesel) atau gas (sebagian besar mesin ~~bensin) terhisap masuk ke dalam ruang bakar. Proses udara atau gas sebelum masuk ke~~beke ruang bakar dapat dilihat pada [[sistem pemasukan]]. === Langkah ke 2 === Baris 17: Gas yang terbakar dalam ruang bakar akan meningkatkan tekanan dalam ruang bakar, mengakibatkan piston terdorong dari TMA ke TMB. Langkah ini adalah proses yang akan menghasilkan tenaga. === ~~=== Langkah ke 4 ===~~ Piston bergerak dari TMB ke TMA, posisi katup masuk tertutup dan katup keluar terbuka, mendorong sisa gas pembakaran menuju ke katup keluar yang sedang terbuka untuk diteruskan ke [[Sistem pembuangan\|lubang pembuangan]]. == Desain ==

Siklus Otto: Perbedaan antara revisi