Mesin Honda L: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
Baris 1:
'''Seri L''' adalah mesin 4-silinder segaris yang dibuat oleh [[Honda]], diperkenalkan pada tahun 2001 lewat [[Honda Fit]]. Memiliki 1.2, 1.3, dan 1.5L varian kapasitas, yang menggunakan nama L12A, L13A, dan L15A. Tergantung pada wilayah tersebut, mesin ini dijual di seluruh dunia dalam 5 pintu seperti [[Honda Brio]] Fit / Jazz [[hatchback ]] dan 4 - pintu sedan Fit Aria / City ( juga dikenal sebagai Fit Saloon ). Mereka juga dijual di Jepang dengan nama Airwave wagon dan Mobilio MPV.
Ada dua perbedaan rangkaian katup yang hadir pada seri mesin ini. L12A, L13A, dan salah satu varietas L15A menggunakan (Jepang: i-DSI ), atau "intelligent Dual & Sequential Ignition". Pengaturan ini menggunakan 2 busi per silinder. Api yang dihasilkan pada interval yang berbeda selama proses pembakaran untuk mencapai pembakaran bensin yang lebih komplit. Proses ini memungkinkan mesin untuk memiliki kekuatan lebih sekaligus menjaga konsumsi bahan bakar rendah untuk pemanfaatan yang lebih baik dari bensin. Emisi juga berkurang. Mesin i-DSI memiliki 2 katup per silinder dan dengan desain redline sederhana yang hanya 6000 rpm, tetapi mencapai torsi maksimum pada mid-range rpm, memungkinkan untuk kinerja yang efisien tanpa mesin harus berputaran tinggi pada kecepatan tinggi.
| |||