Wikipedia

MRT Jakarta: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
95.626 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 11:
| lines = 2
| stations = 13 (Koridor Utara-Selatan - tahap pertama)
| headway = 5 - 10 menit
| ridership = -
| system_length = 108.71087 km (layang & bawah tanah)
| track_gauge =
| operator = PT. MRTMass Rapid Transit Jakarta
| owner = Pemda [[DKI Jakarta]]
| headquarters = Kompleks [[Wisma Nusantara]], 21st21<sup>st</sup> Floor, Jl.Jalan [[Muhammad Husni Thamrin|M.H. Thamrin]] No. 59, [[Jakarta]][, 10350 -, [[Indonesia]] - Telp (62)21 3103629, Fax (62) 21 3155846
| el = 1,.500 Vvolt, arus DCsearah
| website = http://jakartamrt.com
| map =
Baris 24:
| map_state = show
}}
''' MRT Jakarta ''' singkatan dari ''Mass Rapid Transit kota Jakarta'' ({{lang-en|Jakarta Mass Rapid Transit}}) adalah sebuah sistem bagian utama transportasi metro [[transit cepat]] di Jakarta yang groundbreaking proyek ini akan dilakukan pada bulan September 2013 <ref>[http://finance.detik.com/read/2013/08/31/133401/2345902/4/jelang-kontruksi-mrt-jakarta-mulai-lakukan-studi-lapangan-hari-ini Jelang Kontruksi, MRT Jakarta Mulai Lakukan Studi Lapangan Hari Ini]</ref> guna menanggulangi kemacetan yang akhir-akhir ini sering terjadi dan sangat memacetkan. Kereta yang dipergunakan bisa KRL ataupun Monorel. Bersama [[Transjakarta]] diharapkan proyek ini dapat menanggulangi kemacetan lalu- lintas.▼
 
 
▲''' MRT Jakarta ''' singkatan dari ''Mass Rapid Transit kota Jakarta'' ({{lang-en|Jakarta Mass Rapid Transit}}) adalah sebuah sistem bagian utama transportasi metro [[transit cepat]] di Jakarta yang groundbreaking proyek ini akan dilakukan pada bulan September 2013 <ref>[http://finance.detik.com/read/2013/08/31/133401/2345902/4/jelang-kontruksi-mrt-jakarta-mulai-lakukan-studi-lapangan-hari-ini Jelang Kontruksi, MRT Jakarta Mulai Lakukan Studi Lapangan Hari Ini]</ref> guna menanggulangi kemacetan yang akhir-akhir ini sering terjadi dan sangat memacetkan. Kereta yang dipergunakan bisa KRL ataupun Monorel. Bersama [[Transjakarta]] diharapkan proyek ini dapat menanggulangi kemacetan lalu-lintas.
 
[[Berkas:Kawasaki c751 eunos.jpg|right|thumb|220px|Sebuah kereta MRT Singapura buatan Kawasaki Heavy Industries.]]
Baris 54 ⟶ 52:
Proyek MRT DKI Jakarta (Mass Rapid Transit) antara Kota ke [[Lebak Bulus]] akan dibangun dalam 3 jenis lintasan. Proyek MRT Jakarta ini telah ditandatangani di Jakarta pada tanggal 25 Maret 2009 dengan tahap pertama 4 stasiun bawah-tanah dan 8 stasiun layang, rencana pelaksanaan pembangunan konstruksi tahun 2009-2010.
 
=== Kota - Dukuh Atas (jarak sekitar 7 km, subwaybawah tanah) ===
[[Berkas:Paris Metro construction 03300288-3.jpg|thumb|220px|Konstruksi Cut-and-cover yang dilaksanakan di [[Paris Métro]], [[France]]]]
Akan '''dibangun [[subwaykereta bawah tanah|di bawah tanah]]''' mengingat jalur ini lebih memungkinkan dengan subwayjalur bawah tanah dengan alasan teknis benyak rintangan antara lain banyak sekali persimpangan, ada [[Monas]] ([[Soekarno|Bung Karno]] duludahulu pernah mintameminta agar tidak ada lintasan kereta yang elevatedmelayang melalui Monas, namun sudah terlanjurtelanjur lintas tengah di Gambir ternyata elevatedlayang)., ada Harmoni, dll. Dari [[Dukuh Atas]] ke Monas dapat dimanfatkan di bawah jalur hijau tengah JlJalan Thamrin, sedangkan di Monas juga akan memanfatkan jalur tengah jalan, kemudian dari Harmoni sampai Kota dapat memanfatkan di bawah kali dan jalan (Hayam Wuruk/Gajah Mada). Salah satu metode kalau di bawah suatu lintasan jalan atau kali adalah yang disebut '''open cut-and-cover methods''' (digali terbuka kemudian ditutup), sedangkan untuk yang tidak memungkinkan secara ini dipakai '''deep bore tunneling methods''' (pengeboran terowongan bawah tanah).
<ref> Uraian tentang '''cut-and-cover''' dan '''tunnel boring machines''' lihat pada webpula: http[[://en.wiki-indonesia.club/wiki/:Tunnel]] (bahasa Inggris) </ref>.
 
==== Dukuh Atas - Senayan (jarak sekitar 3 km, surfacepermukaan) ====
[[Berkas:Tunnel Boring Machine (Yucca Mt).jpg|thumb|220px|Bor besar yang dipakai di [[Yucca Mountain nuclear waste repository|Yucca Mountain]], [[Nevada]], [[Amerika Serikat]]]]
Akan '''dibangun permukaan''' (surface) karena ada [[Banjir Kanal Banjir Barat]] dan [[Jembatan Semanggi]], sehingga diperkirakan memanfaatkan jalur busway yang kini sudah ada dan memungkinkan secara surface.
 
==== Senayan - Lebak Bulus (jarak sekitar 11 km, elevatedlayang) ====
Akan '''dibangun layang''' (elevated) karena harus melalui medan yang banyak rintangan di atas permukaan, sedangkan kalau subway tidak diperlukan untuk menghindari biaya yang besar.
 
==== Depo di Lebak Bulus ====
Untuk fasilitas depo MRT akan dibangun di Lebak Bulus, di manakarena lahan masih tersedia luas dibandingkan lokasi lain, selain juga praktis kalau MRT mulai berjalan pagi hari dari Lebak Bulus tempat tinggal para penumpang.
 
== Referensi ==
Baris 73 ⟶ 71:
 
== Pranala luar ==
* [http://jakartamrt.com Situs Webweb Resmiresmi MRT Jakarta]
* [http://www.jbic.or.id/en/oeco-mrt.php Jakarta Mass Rapid Transit ( MRT ) System Project]
* [http://finance.detik.com/read/2013/01/12/153254/2140421/4/gandeng-hadji-kalla-jakarta-monorail-cari-kredit-bank-untuk-monorel-dki Jakarta Monorail Gandeng Hadji Kalla Group] di [[Detik]].
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/MRT_Jakarta"