Malaysia Airlines Penerbangan 370: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
+ |
k restructuring |
||
Baris 1:
{{current|date=Maret 2014}}
{{Infobox aircraft occurrence
Baris 25 ⟶ 24:
'''Malaysia Airlines Penerbangan 370''' (MH370/MAS370){{efn|MH adalah [[penanda maskapai penerbangan IATA|penanda IATA]] dan MAS adalah [[penanda maskapai penerbangan ICAO|penanda ICAO]]. Penerbangan ini juga dioperasikan dengan nama [[China Southern Airlines]] Penerbangan 748 (CZ748) melalui [[perjanjian codeshare|codeshare]].<ref>{{cite news|last=MacLeod|first=Calum|title=Beijing-bound flight from Malaysia missing|url=http://www.usatoday.com/story/news/world/2014/03/07/malaysia-airlines-beijing-flight-missing/6187779/|accessdate=16 March 2014|newspaper=USA Today|date=8 March 2014|author2=Winter, Michael|author3=Gray, Allison}}</ref>}} adalah [[penerbangan internasional|penerbangan penumpang internasional]] terjadwal yang menghilang pada tanggal 8 Maret 2004 dalam perjalanan dari [[Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur]] ke [[Bandar Udara Internasional Ibu Kota Beijing]]. Pesawat [[Boeing 777-200ER]] ini terakhir kali melakukan kontak dengan [[pengawas lalu lintas udara]] kurang dari satu jam setelah lepas landas. Dioperasikan oleh [[Malaysia Airlines]] (MAS), pesawat ini mengangkut 12 awak kabin dan 227 penumpang dari 15 negara, kebanyakan di antaranya adalah warga negara [[Republik Rakyat Tiongkok|Tiongkok]].
Pada hari yang sama, upaya [[pencarian dan penyelamatan]] gabungan yang kabarnya merupakan yang terbesar sepanjang sejarah<ref>{{cite web|last=Neuman|first=Scott|title=Search For Flight MH370 Reportedly Largest in History|url=http://www.npr.org/blogs/thetwo-way/2014/03/17/290890377/search-for-flight-mh370-reportedly-largest-in-history|publisher=The Two-way|accessdate=19 March 2014}}</ref> dilancarkan di [[Teluk Thailand]] dan [[Laut Cina Selatan]].<ref>{{cite web|url=http://www.bbc.com/news/world-asia-26541057 |title=Malaysia Airlines MH370: Last communication revealed |publisher=BBC |date=12 March 2014 |accessdate=13 March 2014}}</ref><ref name=20140310cbcnews/>
Pada tanggal 20 Maret, serangkaian foto satelit yang memperlihatkan kemungkinan adanya serpihan pesawat di Samudra Hindia selatan di sebelah barat daya Australia, tepatnya di ujung paling tenggara lokasi selatan, membuat aktivitas pencarian difokuskan di wilayah tersebut.<ref name="abbot20march">{{cite news|title=Missing Malaysia Airlines plane: Debris found in search for MH370, says Australian Prime Minister Tony Abbott|url=http://www.smh.com.au/national/missing-malaysia-airlines-plane-debris-found-in-search-for-mh370-says-australian-prime-minister-tony-abbott-20140320-354xz.html|accessdate=20 March 2014|newspaper=[[The Sydney Morning Herald]]|date=20 March 2014}}</ref> Serpihan lain di sekitarnya terlihat oleh pesawat militer Australia dan Cina pada 24 Maret.<ref>{{cite web|last=Pearson|first=Michael|title=Flight 370 passenger's relative: 'All lives are lost'|url=http://www.cnn.com/2014/03/24/world/asia/malaysia-airlines-plane/index.html?hpt=hp_t1|work=CNN.com|accessdate=24 March 2014|coauthors=Mullen, Jethro}}</ref> Meski keberadaannya masih tidak diketahui, {{as of|24|Maret|2014|alt=per 24 Maret}}, pejabat Malaysia Airlines dan pemerintah Malaysia percaya bahwa pesawat ini jatuh di [[Samudra Hindia]] Selatan tanpa korban selamat berdasarkan analisis oleh penyelidik penerbangan Britania Raya dan perusahaan satelit [[Inmarsat]].<ref>{{cite web |url=http://www.theguardian.com/world/2014/mar/24/mh370-lost-southern-indian-ocean-malaysian-pm |title=Missing flight MH370 lost in southern Indian Ocean, says Malaysian PM |last=Branigan |first=Tania |publisher=The Guardian |date=24 March 2014 |accessdate=24 March 2014}}</ref><ref>{{cite web |url=http://metro.co.uk/2014/03/24/malaysian-prime-minister-missing-flight-mh370-ended-in-indian-ocean-and-no-one-on-board-survived-4676844/ |title=Malaysian prime minister: Missing flight MH370 ‘ended in Indian Ocean and no one on board survived’ |publisher=Metro.co.uk |date=24 March 2014 |accessdate=24 March 2014}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.ft.com/cms/s/0/abe73078-b35d-11e3-b09d-00144feabdc0.html |title=Malaysia says data indicate MH370 crashed into the Indian Ocean |last=Sevastopulo |first=Demetri |publisher=Financial Times |date=24 March 2014 |accessdate=24 March 2014}}</ref>
==Kehilangan==
Baris 38 ⟶ 33:
Pesawat ini rencananya akan menghubungi pengawas lalu lintas udara di [[Ho Chi Minh City]] ketika melewati ruang udara Vietnam tepat di utara titik kehilangan kontak.<ref>{{cite web|title=FlightRadar24.com MH370 7 March 2014|url=http://www.flightradar24.com/data/flights/mh370#2d81a27}}</ref><ref>{{cite web|url=http://uk.flightaware.com/live/flight/MAS370/history/20140307/1635Z/WMKK/ZBAA|publisher=flightaware|title=Malaysian Airlines System (MH) No. 370 ✈ 08-Mar-2014 ✈ WMKK / KUL – ZBAA / PEK ✈|accessdate=8 March 2014}}</ref> Kapten pesawat lainnya berusaha menghubungi pilot MH370 "tepat setelah pukul 01:30 a.m." untuk menyampaikan permintaan pengawas lalu lintas udara Vietnam agar menghubungi mereka; kapten mengatakan bahwa ia bisa membina kontak, tetapi hanya mendengar pesan yang tidak jelas dan suara statis.<ref name="nst-pilot">{{cite news|title=Pilot: I established contact with plane|url=http://www.nst.com.my/nation/general/font-color-red-missing-mh370-font-pilot-i-established-contact-with-plane-1.503464|accessdate=17 March 2014|newspaper=[[New Straits Times]]|date=9 March 2014}}</ref>
Malaysia Airlines (MAS) mengeluarkan pernyataan media pada pukul 07:24, satu jam setelah kedatangan terjadwal penerbangan ini di Beijing. Pernyataan tersebut menyebut bahwa ATC Malaysia kehilangan kontak dengan pesawat pada pukul 02:40. MAS mengatakan bahwa pemerintah telah memulai operasi [[pencarian dan penyelamatan]].<ref>{{cite web|title=04:20 PM MYT +0800 Malaysia Airlines MH370 Flight Incident – 4th Media Statement|url=http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html|publisher=Malaysia Airlines|accessdate=8 March 2014|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140308024002/http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html|archivedate=8 March 2014|deadurl=no}}</ref> Kemudian diketahui bahwa pengawas lalu lintas udara Subang kehilangan kontak dengan pesawat pukul 01:22 dan memberitahu Malaysia Airlines pukul 02:40. Baik awak kabin maupun sistem komunikasi pesawat tidak mengirimkan [[sinyal bahaya]], indikasi cuaca buruk, atau masalah teknis ssebelum menghilang dari layar radar.<ref name="Aviation Herald" /><ref name=20140312avweek>{{cite web|url=http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_03_11_2014_p0-671110.xml |title=No MH370 Distress Call, Search Area Widened |work=Aviation Week & Space Technology |date=12 March 2014}}</ref><!-- Timing of ACARS deactivation is unclear. The last ACARS message at 01:07 was not necessarily point at which system was turned off.--><ref name="outofcontrolvideos.com">{{cite web|url=http://outofcontrolvideos.com/mh370-pc-live-updates-530-17th-march/ |title=(17 March 2014) |publisher=Out of Control Videos |date=8 March 2014}}</ref> Kata-kata terakhir yang didengar pengawas lalu lintas udara Malaysia pada pukul 01:19 adalah suara kopilot yang mengatakan, "''All right, good night''".<ref name="goodnight" />
===Garis waktu kehilangan===
Baris 90 ⟶ 85:
Menurut media Cina, kerabat keluarga penumpang mendengar nada sambung ketika menelepon penumpang.<ref name="thejournal">{{cite web | url =http://www.thejournal.ie/mobile-phones-mh370-1369692-Mar2014/| title =Why didn't passengers on missing flight MH370 use their mobile phones? |publisher =[[TheJournal.ie]]| accessdate =22 March 2014}}</ref> Meski begitu, klaim ini diabaikan karena Penerbangan 370 tidak dilengkapi [[stasiun pemancar]] (''base station'') yang ditawarkan oleh beberapa maskapai penerbangan dengan layanan telepon seluler dalam penerbangan,<ref name="thejournal"/> dan jarak dari menara pemancar, ketinggian penerbangan, dan [[kerangkeng Faraday|selubung]] badan pesawat membuat transmisi jenis apapun sangat tidak mungkin terjadi.<ref name="thejournal"/>
===Dugaan hilang===
Pada tanggal 24 Maret, Malaysia Airlines mengumumkan
Pesan [[Short Message Service|SMS]] dikirimkan oleh pihak Malaysia Airlines kepada keluarga penumpang dan awak yang isinya "tanpa keraguan lagi" penerbangan ini hilang dan tidak ada korban selamat.<ref>http://www.bbc.com/news/world-asia-26716572{{cite web|url=http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-26716572|title=Families told missing plane lost|date=24 March 2014|accessdate=24 March 2014|publisher=BBC News}}</ref> Inmarsat menyatakan bahwa analisis mereka didasarkan pada pengukuran [[efek Doppler]] pada transmisi "ping" pesawat.<ref>{{cite web|url=http://www.telegraph.co.uk/technology/news/10719304/How-British-satellite-company-Inmarsat-tracked-down-MH370.html|title=How British satellite company Inmarsat tracked down MH370|author=Sophie Curtis|date=24 March 2014|publisher=Daily Telegraph}}</ref>
==Pencarian==▼
===Perkiraan rute===
[[File:MH370 last ping corridors.jpg|thumb|Kemungkinan lokasi terakhir MH370 berwarna merah, berdasarkan ping satelit terakhir pukul 08:11 waktu Malaysia]]
Baris 100 ⟶ 101:
Meski kemudian dikonfirmasi bahwa transmisi terakhir [[ACARS]] menunjukkan tidak ada yang aneh dan rute normal ke Beijing,<ref>{{cite web|last=Malaysian Minister of Transport|first=Press Release|title=Sunday, March 23, 06:00 PM MYT +0800 Malaysia Airlines MH370 Flight Incident - Press Statement by Ministry of Transport, Malaysia|url=http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html|publisher=Malaysian Airlines|accessdate=24 March 2014}}</ref> ''The New York Times'' melaporkan pernyataan "pejabat senior Amerika Serikat" pada tanggal 17 Maret bahwa [[jalur penerbangan]] terjadwalnya sudah diprogram terlebih dahulu menuju koordinat barat yang tidak disebutkan melalui [[sistem pengelolaan penerbangan]] sebelum ACARS berhenti berfungsi,<ref name="nyt">{{cite news | url =http://www.nytimes.com/2014/03/18/world/asia/malaysia-airlines-flight.html| title =Lost Jet's Path Seen as Altered via Computer |work =[[The New York Times]]|authors=Matthew L. Wald, Michael S. Schmidt|date=17 March 2014| accessdate =19 March 2014}}</ref> dan [[titik jalur#Dalam penerbangan|titik jalur]] yang "melenceng jauh dari rute ke Beijing" ditambahkan ke sistem.<ref name="nyt"/> Dengan pemrograman ulang seperti itu, pesawat akan melakukan [[sudut belok|belokan tajam]] dengan sudut halus sekitar 20 derajat dan penumpangnya akan merasa biasa-biasa saja. Pemadaman seluruh komunikasi kabin secara mendadak memunculkan dugaan bahwa kehilangan pesawat ini diakibatkan oleh aksi kriminal.<ref name="nyt"/>
▲Pada tanggal 24 Maret, Malaysia Airlines mengumumkan:<blockquote>Kami sangat menyesal karena kami harus berasumsi tanpa keraguan apapun bahwa MH370 telah hilang dan tak satu pun penumpang yang selamat..kami saat ini harus menerima semua bukti yang menunjukkan bahwa pesawat tersebut jatuh di Samudra Hindia Selatan.<ref>{{cite web|url=http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-26716572|title=Families told missing plane lost|date=24 March 2014|accessdate=24 March 2014|publisher=BBC News}}</ref></blockquote> Dalam sebuah konferensi pers pada malam itu juga, Perdana Menteri Malaysia mengatakan:<blockquote>Menggunakan analisis yang belum pernah digunakan dalam investigasi [pesawat] seperti ini... Inmarsat dan AAIB telah menyimpulkan bahwa MH370 terbang di sepanjang koridor selatan, dan posisi terakhirnya berada di tengah Samudra Hindia di sebelah barat Perth. Ini adalah lokasi terpencil yang jauh dari tempat pendaratan manapun. Dengan kesedihan dan penyesalan yang mendalam saya beritahu bahwa, berdasarkan data baru ini, penerbangan MH370 berakhir di Samudra Hindia Selatan.<ref>{{cite news|last=Weaver|first=Matthew|title=MH370 assumed to have crashed with no survivors, says Malaysia Airlines - live updates|url=http://www.theguardian.com/world/2014/mar/24/mh370-chinese-plane-spots-white-objects-live-updates|newspaper=The Guardian|date=24 March 2014}}</ref> </blockquote>
▲==Pencarian==
===Lokasi===
{{multiple image
| |||