Suzuki Skydrive: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
←Membuat halaman berisi 'right|thumb|300px|Suzuki Skydrive 125 {| class="wikitable" |- !Spesifikasi !Teknik |- ||Panjang||1.900 mm |- ||Lebar||655 mm |- ||T...' Tag: |
kTidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 3:
|-
!Spesifikasi
|-
||DIMENSI
|-
||Panjang ||1.900 mm
|-
||Lebar ||655 mm
|-
||Tinggi ||1.050 mm
|-
||Jarak
|-
||Jarak Mesin ke Tanah ||155 mm
||Tinggi Tempat Duduk||760 mm▼
|-
▲||Tinggi Tempat Duduk ||760 mm
||Berat Kendaraan||108 kg▼
|-
▲||Berat Kendaraan ||108 kg
||Jenis Mesin||4 langkah SOHC▼
|-
▲||Jenis Mesin ||4 langkah SOHC
||Sistem Pendingin||Pendingin Udara▼
|-
▲||Sistem Pendingin ||Pendingin Udara
|-
||
|-
||Diameter Silinder ||53.5 mm
||Langkah Piston||55.2 mm▼
|-
▲||Langkah Piston ||55.2 mm
||Kapasitas Silinder||124 cc▼
|-
▲||Kapasitas Silinder ||124 cc
||Perbandingan Kompresi||9.6 : 1▼
|-
▲||Perbandingan Kompresi ||9.6 : 1
||Daya Maksimum||6.9/7.500 kW/rpm▼
|-
||
|-
||Karburator||MIKUNI BS 26▼
|-
▲||Karburator ||MIKUNI BS 26
||Saringan Udara||Busa Polyurethane & Elemen Kertas▼
|-
▲||Saringan Udara ||Busa Polyurethane & Elemen Kertas
||Sistem Starter||Listrik & Engkol▼
|-
▲||Sistem Starter ||Listrik & Engkol
|-
||Sistem Transmisi||Otomatis
|-
||Kopling ||Kering, otomatis, Tipe Sentrifugal
|-
||Sistem Penggerak ||CVT dengan V-belt
|-
||Rasio Transmisi Otomatis ||2.700-0.825 (variabel)
|-
||Perbandingan Reduksi Akhir||9.366 (46/14 x 45/13)
|-
||Rangka ||Underbone
|-
||Suspensi Depan ||Teleskopik, per spiral, Peredam Oli
|-
||Suspensi Belakang||Lengan ayun, per ulir, Peredam Oli
|-
||Rem Depan ||Cakram Hidrolis, 1 Piston
|-
||Rem Belakang||Tromol
|-
||Ukuran Ban Depan ||80/90 - 14 M/C 40 P
|-
||Ukuran Ban Belakang||90/90 - 14 M/C 46 P
|-
||SISTEM LISTRIK
|-
||Sistem Pengapian||Electronic Ignition (DC CDI)
|-
||Busi ||NGK C6HSA/ND U20FS-U
|-
||Accu ||12 V, 12.6 kC (3.5Ah)/ 10 HR
|}
| |||
