Revisi per 3 Mei 2014 01.40 sunting 36.81.158.13 (bicara) →Alokasi ← Revisi sebelumnya		Revisi per 11 Mei 2014 14.02 sunting balikkan Billi46 (bicara \| kontrib) 43 suntingan k merapikan artikel Revisi selanjutnya →
Baris 1: ~~</gallery>~~ {{Infobox Lokomotif \|image= ID diesel loco BB 303-84-12 120920-0147 mdn.JPG ~~\|image= Foto0676 001-1-.jpg~~ \|caption= BB 303 2784 ~~(BB~~12 ~~303~~menarik 78gerbong ~~06)~~tangki [[CPO]]<br>di [[Stasiun ~~Binjai~~Medan]] \|powertype=[[Diesel hidraulik]] \|builder=[[Henschell]] (Jerman) Baris 21 ⟶ 20: ==Alokasi== Seluruhnya terdapat 57 buah lokomotif BB303 di Indonesia, namun ada yang sudah tidak lagi beroperasi karena faktor usia (misalnya BB303 11, BB303 28, BB303 29, & BB303 41); tidak adanya suku cadang pengganti (di antaranya BB303 04, BB303 06 - BB303 09, BB303 12, BB303 21, BB303 37, BB303 39, & BB303 53), & rusak berat (di antaranya BB303 02, BB303 03, BB303 16 (karena [[Tragedi Bintaro]]), & BB303 42). Mayoritas lokomotif ini berada di [[dipo lokomotif]] [[Stasiun Medan\|Medan]]. BB303 yang terdapat di dipo lok Medan di antaranya adalah BB303 22 ('''BB 303 78 01'''), BB303 23 ('''BB303 78 02'''), BB303 24 ('''BB303 78 03'''), BB303 26 ('''BB 303 78 05'''), BB303 27 ('''BB303 78 06'''), BB303 33 ('''BB303 78 07'''), BB303 35 ('''BB303 78 09'''), BB303 36 ('''BB303 78 10'''), BB303 43 ('''BB303 84 01'''), BB303 44 ('''BB303 84 02'''), BB303 47 ('''BB303 84 04'''), BB303 51 ('''BB303 84 08'''), dan BB303 57 ('''BB303 84 12''').<ref name=htn>{{aut\|Hartono A.S.}} 2012. ''Lokomotif dan Kereta Rel Diesel di Indonesia''. Ed. 3: 82. Ilalang Sakti Komunikasi, Depok.</ref> Beberapa yang terdapat di dipo lok [[Stasiun Padang\|Padang]] (di antaranya BB303 25 ('''BB303 78 04'''), BB303 46 ('''BB303 84 03'''), BB303 48 ('''BB303 85 05'''), BB303 50 ('''BB303 84 07'''), BB303 52 ('''BB303 84 09'''), BB303 53 ('''BB303 84 10'''), dan BB303 54 ('''BB303 84 11'''). Sementara yang berada di dipo lok [[Stasiun Cirebon\|Cirebon]] adalah BB303 49 ('''BB303 84 06'''), di dipo lok [[Stasiun Jember\|Jember]] adalah BB303 01 ('''BB303 73 01'''), BB303 05 ('''BB303 73 02''') dan BB303 38 ('''BB303 80 01'''), dan di dipo lok [[Stasiun Sidotopo\|Sidotopo]]<ref><small>Tiga lokomotif BB303 yang dibawa ke Pelabuhan Tanjung Perak untuk penggantian logo lama menjadi logo baru pada hari Sabtu 1 Februari 2014 adalah BB 303 18 (BB 303 73 14), BB 303 19 (BB 303 73 15), dan BB 303 20 (BB 303 73 16)</small></ref> adalah BB303 18 ('''BB303 73 14 '''), BB303 19 ('''BB303 73 15'''), dan BB303 20 ('''BB303 73 16''') .<ref name=htn/> Catatan ''' 3 Lokomotif BB303 dibawa ke Pelabuhan Tanjung Perak untuk penggatian logo lama menjadi logo baru pada hari Sabtu 1 Februari 2014 adalah BB 303 18 (BB 303 73 14), BB 303 19 (BB 303 73 15), dan BB 303 20 (BB 303 73 16)''' ~~===<nowiki/>===~~ == Profil lokomotif BB303<ref>{{aut\|Hartono A.S.}} ''op. cit.'': 128</ref><ref>Tim Redaksi Majalah KA. 2007. ''Album Lokomotif dan KRL'' (Seri 1): 27. Ilalang Sakti Komunikasi, Depok.</ref>== [[Berkas:Bb303.jpg\|thumb\|BB 303 33 (BB 303 78 07)]] [[Berkas:ID diesel loco BB 303-78-03 120920-0152 mdn.JPG\|thumb\|BB 303 24(BB 303 78 03) menarik [[KA Putri Deli]], [[Stasiun Medan\|Medan]] ]] [[Berkas:Foto0676 001-1-.jpg\|thumb\|BB 303 27 (BB 303 78 06) di [[Stasiun Binjai]] ]] [[Berkas:Foto0548 001 001-2-.jpg\|thumb\|BB 303 51(BB 303 84 08) di [[Stasiun Tebing-Tinggi\|Tebing-Tinggi]] ]] [[Berkas:KA 7109 in WR 050314.jpg\|BB 303 18 (BB 301 76 14) menarik [[Kereta api Penataran Ekspres\|KA 7109 Penataran Ekspres]] berhenti di [[Stasiun Waru\|Waru]] menunggu disusul KA 2703/1504 Barang ke [[Stasiun Waru\|Waru Dry Port]] yang dihela BB 303 20 (BB 303 76 16)]] * Dimensi # Lebar sepur (track gauge): 1.067 mm

Lokomotif BB303: Perbedaan antara revisi