|
== Masa Kolonial ==
Kota Padang telah dikunjungi oleh pelaut Inggris pada tahun [[1649]],<ref>{{cite book |last=Keane |first=A.H., |authorlink= |title=Eastern geography: A geography of the Malay peninsula, Indo-China, the Eastern archipelago, the Philippines, and New Guinea |year=1892 |publisher=E. Stanford |location= |id= }}</ref> kemudian mulai berkembang sejak kehadiran [[VOC]] (Vereenigde Oost Indische Compagnie) pada tahun [[1663]], yang diiringi dengan migrasi penduduk Minangkabau dari kawasan ''[[luhak]]''.<ref name="Freek">Colombijn, Freek, (1996), ''Padang'', Cities (Elsevier), Vol. 13, Issue 4, August 1996, hal. 281-288, [http://dx.doi.org/doi:10.1016/0264-2751(96)00010-8 doi:10.1016/0264-2751(96)00010-8]. (Jurnal berbayar)</ref> Selain memiliki muara yang bagus, VOC tertarik membangun pelabuhan dan pemukiman baru di pantai barat Sumatera untuk memudahkan akses perdagangan dengan kawasan pedalaman Minangkabau, selanjutnya pada tahun [[1668]], VOC telah berhasil mengusir pengaruh [[kesultanan Aceh]] dan menanamkan pengaruhnya di sepanjang pantai barat Sumatera, hal ini diketahui dari [[surat]] ''regent'' Jacob Pits kepada ''Raja Pagaruyung'', yang berisi permintaan dilakukannya hubungan dagang kembali dan mendistribusikan [[emas]] ke kota ini.<ref>NA, VOC 1277, ''Mission to Pagaruyung'', fols. 1027r-v</ref> Walaupun pada tanggal [[7 Agustus]] [[1669]], terjadi pergolakan masyarakat [[Pauh, Padang|Pauh]] dan [[Koto Tangah, Padang|Koto Tangah]] melawan monopoli VOC, namun dapat diredam oleh VOC. Peristiwa ini dikemudian hari diabadikan sebagai tahun lahir kota Padang.<ref name="Pemda">Pemda Tingkat II Kotamadya Padang, (1995), ''326 tahun Padang kota tercinta, 7 Agustus 1669-7 Agustus 1995: gerbang pariwisata Indonesia kawasan barat'', Pemda Tingkat II Kotamadya Padang bekerja sama dengan PT. Buana Lestari.</ref>
Peranan kota Padang sebagai kawasan [[pelabuhan]] dalam mendistribusikan hasil bumi dari pedalaman Minangkabau terus meningkat, dengan membuat beberapa kontrak dagang dengan penguasa Minangkabau, Belanda mendapatkan keuntungan yang banyak dalam monopoli perdagangan tersebut, tercatat sejak tahun [[1770]] diberangkatkan dari [[pelabuhan Muara]] sebanyak 0.3 miliar pikul lada dan 0.2 miliar gulden emas per tahunnya.<ref name="Jacobs">Jacobs, E.M., (2006), ''Merchant in Asia: the trade of the Dutch East India Company during the eighteenth century'', CNWS Publications, ISBN 90-5789-109-3.</ref>
|
