Nissan Maxima: Perbedaan antara revisi

'''Nissan Maxima''' adalah mobil kelas menengah atas yang diproduksi oleh [[Nissan]] Motors, [[Japan]]. Pada awalnya, Maxima merupakan versi mewah bermesin 6 silinder dari [[Nissan Bluebird]], atau [[Datsun 810]] di Amerika, dan baru tahun [[1989]] menjadi model tersendiri yang merupakan '''Luxury Sports Sedan'''.

 

Ini adalah Datsun Bluebird dengan wheelbase lebih panjang dengan mesin 6 silinder yang di [[Jepang]] disebut '''Bluebird G6'''.

Model yang dibuat adalah Sedan, Hardtop Coupe, dan Station Wagon.

 

Datsun Bluebird 910 kembali menjadi basis untuk versi 6 silinder yang dijual di Amerika dengan nama yang tetap Datsun 810. Versi yang mewah dari 810 disebut '''Maxima'''.

Meskipun Bluebird 910 dibuat dalam bentuk Coupe, 810 Maxima hanya Sedan dan Station Wagon.

 

Model ini yang pertama kali bernama resmi '''Nissan Maxima''', meskipun berbasis Bluebird U11. Di Jepang, dipasarkan dengan nama ''Nissan Bluebird Maxima''.

 

Pada akhir tahun [[1988]], Nissan mengeluarkan Maxima yang benar-benar baru, dan tidak ada hubungannya dengan Bluebird. Mobil ini menggunakan platform J30, dan bermesin 3000 cc VG30. Tersedia dalam trim level GXE dan SE.

 

Menggunakan platform A32 yang sama dengan [[Nissan Cefiro]]. Maxima di Amerika memiliki body yang berbeda dan lebih sporty dari pada '''Maxima QX''' di Eropa yang sama dengan Cefiro. Di Amerika trim level untuk Maxima adalah GXE, SE, dan GLE. Versi paling mewah yang berbody sama dengan Cefiro disebut [[Infiniti I]]'''30'''.

 

Lebih besar dari model sebelumnya. Cefiro, Maxima, dan Infiniti I menggunakan platform A33.

Mesin baru VQ35DE 3500 cc untuk tahun 2002.

 

Nissan Maxima untuk Amerika Utara berbeda dengan Maxima yang dijual di region lain. Maxima di Amerika berbagi platform dengan [[Nissan Altima]]. Di Australia, Nissan Maxima terbaru sama dengan [[Nissan Teana]] atau [[Nissan Cefiro]] untuk pasar Asia. Selain transmisi manual 6 speed dan automatic, Maxima juga tersedia dengan transmisi Xtronic CVT.