Revisi per 2 Januari 2015 10.07 sunting Cal1407 (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP, Peninjau, Pengembali revisi 5.384 suntingan Menolak perubahan teks terakhir (oleh 36.74.8.82) dan mengembalikan revisi 8210856 oleh Alqhaderi Aliffianiko ← Revisi sebelumnya		Revisi per 8 Januari 2015 12.04 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.038 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 3: \|imagesize=300px \|caption=BB304 23R (BB304 84 07R) menarik [[kereta api Probowangi]] \|powertype=[[Diesel ~~hidrolik~~hidraulik]] \|builder=[[Fried Krupp\|Fried. Krupp]], [[Essen]], [[Jerman]] \|buildmodel=Krupp M1500BB Baris 41: \|disposition=15 unit beroperasi, 10 afkir }} Lokomotif '''BB304''' adalah [[lokomotif]] [[diesel ~~hidrolik~~hidraulik]] milik [[PT Kereta Api Indonesia]] buatan pabrik [[Fried Krupp\|Fried. Krupp]], [[Jerman]]. [[Lokomotif]] ini mulai dinas (operasi) sejak [[1976]]. Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1550 HP. [[Lokomotif]] ini biasa digunakan untuk dinasan [[kereta api penumpang\|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang\|kereta barang]]. [[Lokomotif]] ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 120 km/jam. Lokomotif ini bergandar B'B', artinya lokomotif ini memiliki dua bogie, di mana setiap bogienya memiliki dua poros penggerak yang saling dihubungkan. Lokomotif ini dapat dianggap sebagai "adik" dari lokomotif [[BB301]]. Hal ini disebabkan karena modelnya yang sama (Krupp-M1500BB) dengan desain kabin [[masinis]] yang sangat persis. Hanya saja, semua BB304 memiliki kaca pada pintu masuk kabin masinis serta memiliki jaring [[radiator]] berbentuk enam buah [[persegi]]. Baris 119: == Lihat pula == * [[Dipo lokomotif]] * [[Diesel ~~hidrolik~~hidraulik]] * [[Industri Kereta Api]] [[Madiun]] * [[Daftar kecelakaan kereta api di Indonesia]]

Lokomotif BB304: Perbedaan antara revisi