Honda Vario: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
JohnThorne (bicara | kontrib) Perbaikan pranala |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 41:
* Transmisi otomatis Honda V-Matic
==Generasi Ketiga (2012-
[[Berkas:Honda_Vario_125.png|right|thumb|300px|Honda Vario 125]]
Generasi ketiga Honda Vario menghadirkan mesin dan tampilan yang berbeda dengan Honda Vario generasi sebelumnya. Dilengkapi dengan mesin 125 cc berpendingin cair, sistem pengabutan '''Programmable-Fuel Injection (PGM-FI)''' dan fitur-fitur lainnya. '''Honda Vario Techno 125''' menjadi pilihan banyak masyarakat Indonesia. Honda Vario Techno 125 hadir dalam varian non-CBS
Baris 71:
==== ACG Starter ====
Honda Vario Techno 125 dilengkapi starter elektrik dengan menggunakan [[alternator]] sebagai pemutar poros mesin<ref name=":0">[http://motor.otomotifnet.com/read/2012/03/20/329184/33/12/Teknologi-Honda-Vario-Techno-125-bag2-Cara-Kerja-ACG-Starter Teknologi Honda Vario Techno 125]</ref>. Teknologi ini memungkinkan mesin untuk menyala tanpa suara khas starter elektrik dan sebagai jantung teknologi Idling Stop System (ISS) yang juga diaplikasikan pada Honda Vario Techno 125 ISS. Alternator pembangkit arus listrik untuk pengisian baterai digunakan sebagai motor starter, sehingga tidak diperlukan lagi motor starter tambahan seperti yang ditemukan di motor lain pada umumnya<ref name=":0" />. Teknologi ini juga digunakan oleh [[Honda PCX]]<ref>[http://world.honda.com/PCX/engine/page02.html Honda PCX Engine]</ref>, dan diaplikasikan pada Honda Beat FI eSP<ref>[http://otomotif.metrotvnews.com/read/2014/12/11/330397/honda-rilis-new-beat-fi-esp-series-dengan-starter-acg Honda Rilis New Beat FI eSP Series]</ref>.
==Generasi Keempat (2015-sekarang)==
Pada bulan Januari 2015, Astra Honda Motor memperkenalkan Honda Vario generasi keempat yang memiliki dua pilihan mesin, yaitu All New Honda Vario 150 eSP yg menggunakan mesin 150cc dan All New Honda Vario 125 eSP yg menggunakan mesin 125cc. <ref>[http://www.astra-honda.com/berita/ahm-rilis-skutik-premium-all-new-honda-vario-150-esp-dan-all-new-honda-vario-125-esp/ AHM Rilis All New Honda Vario 150 eSP dan All New Honda Vario 125 eSP]</ref>
==== Spesifikasi All New Vario 150 eSP<ref>[http://www.astra-honda.com/produk/kendaraan/vario-150-esp/ All New Vario 150 eSP]</ref> ====
* Mesin: PGM-FI, eSP, 4-langkah SOHC dengan 2-katup, dengan pendinginan cair
* Diameter dan langkah: 57,3 x 57,9 mm
* Kapasitas: 150 cc
* Rasio kompresi: 10.6 : 1
* Daya maksimum: 9,3 kW @ 8.500 rpm
* Torsi maksimum: 12,8 N.m @ 5.000 rpm
* Ukuran ban: 80/90-14 Tubeless (depan), 90/90-14 Tubeless (belakang)
* Jarak sumbu roda: 1.280 mm
* Dimensi (p x l x t): 1.921 x 683 x 1.096 mm
* Kapasitas tangki bahan bakar: 5,5 liter
* Berat kosong: 109 kg
* Suspensi depan: teleskopik
* Suspensi belakang: tunggal dengan lengan ayun
* Rem depan: cakram hidrolik piston tunggal
* Rem belakang: tromol dengan sistem pengereman CBS
* Tipe busi: NGK CPR9EA-9 atau ND U22EPR-9
* Transmisi: otomatis Honda V-Matic
==== Spesifikasi All New Vario 125 eSP<ref>[http://www.astra-honda.com/produk/kendaraan/vario-125-esp/ All New Vario 125 eSP]</ref> ====
* Mesin: PGM-FI, eSP, 4-langkah SOHC dengan 2-katup, dengan pendinginan cair
* Diameter dan langkah: 52,4 x 57,9 mm
* Kapasitas: 124,8 cc
* Rasio kompresi: 11 : 1
* Daya maksimum: 8,3 kW @ 8.500 rpm
* Torsi maksimum: 10,8 N.m @ 5.500 rpm
* Ukuran ban: 80/90-14 Tubeless (depan), 90/90-14 Tubeless (belakang)
* Jarak sumbu roda: 1.280 mm
* Dimensi (p x l x t): 1.921 x 683 x 1.096 mm
* Kapasitas tangki bahan bakar: 5,5 liter
* Berat kosong: 109 kg
* Suspensi depan: teleskopik
* Suspensi belakang: tunggal dengan lengan ayun
* Rem depan: cakram hidrolik piston tunggal
* Rem belakang: tromol dengan sistem pengereman CBS
* Tipe busi: NGK CPR9EA-9 atau ND U22EPR-9
* Transmisi: otomatis Honda V-Matic
== Honda Vario FI (2014-sekarang) ==
| |||