Revisi per 11 Maret 2015 21.43 sunting JThorneBOT (bicara \| kontrib) Bot 65.282 suntingan clean up, removed: {{Link GA\|de}}, {{Link GA\|fr}} ← Revisi sebelumnya		Revisi per 6 Oktober 2016 18.57 sunting balikkan AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 914.349 suntingan k Robot: Perubahan kosmetika Revisi selanjutnya →
Baris 18: }} '''Brussels Metro''' ({{lang-fr\|Métro de Bruxelles}}, {{lang-nl\|Brusselse metro}}) adalah sebuah sistem [[angkutan cepat]] yang melayani sebagian besar dari [[Brussels\|Wilayah Ibukota Brussels]] di [[Belgia]]. Sistem ini terdiri dari sebuah jaringan dengan empat jalur metro yang melayani beberapa bagian secara bercama. Metro ini memiliki jaringan sepanjang 49,9 km dan 59 stasiun. Jaringan premetro di Brussels terdiri dari dua bagian bawah tanah yang digunakan untuk jalur [[Brussels trams\|Brussels tram]] terbuka dan dirancang sedemikian rupa sehingga dapat diubah menjadi jalur metro konvensional. Stasiun bawah tanah di jaringan premetro memiliki rancangan yang sama dengan stasiun metro. Sebagai tambahan terdapat sebagian kecil jalur trem bawah tanah yang masih beroperasi, yang membuat jalur menjadi sepanjang 51,9 km dengan gabungan sistem metro dan tren dengan 69 stasiun metro dan premetro pada tahun 2008.<ref>http://www.stib.be/irj/go/km/docs/STIB-MIVB/INTERNET/WEB_RESOURCES/RA2008/PDF/statistiques_fr.pdf</ref> Sebagian besar jalur yang dikenal di dua jalur metro pertama (antara [[Stasiun metro De Brouckère]] dan [[Stasiun Schuman]]) diresmikan pada 17 Desember 1969 sebagai premetro<ref>http://www.stib.be/1960-1969.html?l=fr</ref> (bersama dengan jalur trem), dan diubah pada tahun [[1976]] menjadi dua jalur pertama metro secara penuh (yang dianggap sebagai satu jalur yang memiliki dua cabang) antara De Brouckère dan [[Stasiun metro Tomberg\|Tomberg]] dan De Brouckère dengan [[Stasiun metro Beaulieu\|Beaulieu]].<ref>http://www.stib.be/1970-1979.html?l=fr</ref> Brussels metro diatur oleh [[Perusahaan Transportasi Antar Komuni Brussels\|STIB/MIVB]] ({{lang-fr\|Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles}}, {{lang-nl\|Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel}}). Tahun 2008 Brussels metro telah digunakan oleh total sebanyak 135,5 kali perjalanan.<ref>http://www.stib.be/figures.html?l=fr</ref> Brussels metro menjadi bagian penting dalam transportasi di Brussels, yang menghubungkan 6 stasiun kereta api milik Perusahaan Kereta Api Nasional Belgia, besama dengan bayak perhentian trem dan bus yang dioperasikan oleh STIB/MIVB bersama dengan [[Flanders]] [[De Lijn]] dan [[Wallonia\|Walloon]] [[TEC (transport)\|TEC]]. == Sejarah == Baris 28: Pada 20 September 1976, jalur metro pertama diresmikan. Salah satu cabang berjalan dari De Brouckère menuju [[Stasiun metro Beaulieu\|Beaulieu]] (di [[Auderghem]]), dan yang satu menghubungkan De Brouckère dengan [[Stasiun metro Tomberg\|Tomberg]] (di [[Woluwe-Saint-Lambert]]). Pada tahun yang sama, Jalur Utara Selatan (premetro) dibuka antara Stasiun Utara dan Lemonnier. Pada tahun 1977 dua stasiun baru dibangun: [[Stasiun metro Saint Catherine\|Sainte-Catherine/Sint-Katelijne]] yang menggantikan De Brouckère sebagai perhentian terakhir di wilayah kota Brussels, dan [[Stasiun metro Demey\|Demey]] yang menggantikan Beaulieu sebagai perhentian terakhir di cabang selatan. Langkah berikutnya dalam pengembangan metro adalah pembukaan tiga stasiun metro di [[Molenbeek-Saint-Jean]] (bernama [[Stasiun metro Beekkant\|Beekkant]], titik akhir baru bagi jalur metro, [[Stasiun metro Étangs Noirs/Zwarte Vijvers\|Etangs Noirs/Zwarte Vijvers]] dan [[Stasiun metro Comte de Flandre/Graaf van Vlaanderen\|Comte de Flandre/Graaf van Vlaanderen]]). pada tahun 1982, jalur 1 dipisah menjadi dua jalur yang berbeda: jalur 1A yang berjalan dari [[Stasiun metro Bockstael\|Bockstael]] (di [[Laeken]], bekas kota yang bergabung dengan Brussels) menuju Demey (Auderghem) dan jalur 1B yng berjalan dari [[Stasiun metroSaint-Guidon/Sint-Guido\|Saint-Guidon/Sint-Guido]] (di [[Anderlecht]]) menuju [[Stasiun metro Alma\|Alma]] (di kampus [[Université catholique de Louvain]] di Woluwe-Saint-Lambert). Tiga tahun kemudian jalur 1A diperpanjang menuju [[Stasiun metro Heysel\|Heysel]] (di dekat situs [[Expo '58\|1958 World Fair]] dan [[Stadion Raja Baudouin\|Stasion Heysel]]) di satu titik dan menuju [[Stasiun metro Herrmann-Debroux\|Herrmann-Debroux]] dititik akhir lainnya. Pada tahun tersebut juga terjadi pembukaan stasiun [[Stasiun metro Veeweyde/Veeweide\|Veeweyde]] pada jalur 1B, bersama dengan [[Stasiun metro Louise/Louiza\|Louise/Louiza]] di jalru premetro yang digali di bawah [[lingkar kecil (Brussels)\|lingkar kecil]] (dari Louise/Louiza menuju Rogier). Jalur ini diperpanjang menuju [[Stasiun metro Simonis\|Simonis]] pada tahun berikutnya dan secara resmi dibuka sebagai sebuah sistem metro pada tahun 1988, dengan nama jalur 2, yang berjalan dari Simonis menuju [[Stasiun Kereta Api Brussels-Selatan\|Stasiun Selatan]]. Stasiun [[Stasiun metro Kraainem/Crainhem\|Kraainem/Crainhem]] dan [[Stasiun metro Stockel/Stokkel\|Stockel/Stokkel]] juga diresmukan pada tahun 1988 pada jalur 1B. DI titik akhir dari jalur ini, Stasiun [[Stasiun metro Bizet\|Bizet]] dibuka pada tahun 1992. Kemudian jalur 2 diperpanjang hingga mencapai [[Stasiun metro Clemenceau\|Clemenceau]] pada tahun 1993. Bagian premetro yang dikenal sebagai jalur Utara-Selatan, kadang pula disebut Jalur 3, juga diperpanjang hingga [[Stasiun premetro Albert\|Albert]] pada tahun tersebut bersama dengan 5 stasiun premetro (Stasiun Selatan, [[Stasiun metro Porte de Hal/Hallepoort\|Porte de Hal/Hallepoort]], [[Stasiun premetro Parvis de Saint-Gilles/Sint-Gillis Voorplein\|Parvis de Saint-Gilles/Sint-Gillis Voorplein]], [[Stasiun premetro Horta\|Horta]] dan Albert). Baris 43: * [[Brussels Metro jalur 1\|Jalur 1]] berjalan dari [[Stasiun Brussels-Barat\|Gare de l'Ouest/Stasiun barat]] dari bagian barat Brussels hingga [[Stasiun metro Stockel/Stokkel\|Stockel/Stokkel]] di ujung timur (bagian ini sebelumnya menjadi bagian dari jalur 1B); * [[Brussels Metro jalur 2\|Jalur 2]] adalah sebuah jalur lingkar yang berawal dan berakhir di [[Stasiun metro Simonis\|Simonis]] melalui bagian timur dari [[lingkar kecil (Brussels)\|jalan lngkar kecil]] (Bagian ini merupakan perpanjangan dari bekas jalur 2 dari Delacroix mengarah ke utara menuju Simonis); * [[Brussels Metro jalur 5\|Jalur 5]] berjalan dari [[Stasiun metro Erasme/Erasmus\|Erasme/Erasmus]] di bagian barat daya Brussels menuju [[Stasiun metro Herrmann-Debroux\|Herrmann-Debroux]] di bagian tenggara (bagian ini merupakan gabungan dari bekas jalur 1A dan 1B); * [[Brussels Metro jalur 6\|Jalur 6]] berjalan dari [[Stasiun metro King Baudouin\|Roi Baudouin/Koning Boudewijn]] di bagian barat laut Brussels menuju Simonis (termasuk jalur lingkar di jalur 2 yang baru diperpanjang; menjadi gabungan dari jalur 2 lama, koneksi baru, dan cabang dari jalur 1A lama). Baris 93: MoBIB adalah kartu pintar bagi STIB/MIVB, yang diperkenalkan tahun 2007. Sistem ini menggunakan teknologi bebas kontak yang berbasis dari sistem [[Calypso (sistem tiket elektronik)\|Calypso]]. Sistem ini sebanding dengan London [[Oyster card]]. Seluruh stasiun metro, bus, dan trem sekarang dilengkapi dengan pembaca. Saat ini, tersedia layanan tiket bulanan, tahunan, 1 kali, dan 10 kali perjalanan dan tiket harian dan 3 hari. Dari semua tiket tersebut, hanya tiket tahunan yang dapat dibeli melalui internet. Selain itu terdapat mesin penyedia tiket yang hanya menerima koin dan kartu debit lokal. == Masa depan == STIB berencana membuat jalur 1 dan 5 otomatis sepenuhnya pada tahun 2016.<ref>{{cite web Baris 108: * [[Daftar sistem angkutan cepat]] == Referensi == {{reflist}}

Brussels Metro: Perbedaan antara revisi