Austral Líneas Aéreas Penerbangan 2553: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Baris 35:
Pesawat, yang tersisa dari [[Posadas]] dan dijadwalkan mendarat di [[Bandar Udara Jorge Newbery]], Buenos Aires, <ref name = "FI" /> terpaksa mengalihkan arah Fray Bentos untuk menghindari badai. Pemeriksaan pesawat [[perekam data penerbangan]] (FDR) mengungkapkan bahwa tak lama setelah pengalihan terjadi, pesawat [[kecepatan udara]] indikator mulai jatuh ke mengkhawatirkan rendah [[ditunjukkan kecepatan udara]]. Tanpa diketahui para pilot, ini disebabkan tidak langsung, oleh hilangnya kekuatan, melainkan dengan es terbentuk di dalam [[pitot tube]], yang membaca kecepatan udara untuk indikator dengan mengukur tekanan udara masuk. Es menghalangi tabung pitot mengurangi aliran udara, sehingga memberikan kecepatan menunjukkan keliru rendah.
Menanggapi apa yang mereka ditafsirkan sebagai hilangnya tenaga mesin, pilot secara bertahap meningkatkan daya dari mesin untuk mempertahankan kecepatan udara; melihat ada perbaikan, mereka menghubungi menara kontrol di [Bandara Internasional [[Bandara Ministro Pistarini
Ketika menurunkan bilah pada kecepatan melampaui batas operasional mereka, salah satunya robek dari pesawat, menyebabkan asimetri bencana dalam aliran udara di atas sayap. Pesawat segera menjadi tak terkendali dan jatuh.<ref>{{cite news|title=75 Die in Crash of Argentine Plane in Uruguay|url=http://www.nytimes.com/1997/10/12/world/75-die-in-crash-of-argentine-plane-in-uruguay.html?scp=66&sq=aerolineas%20argentinas&st=cse|newspaper=[[The New York Times]]|date=12 October 1997| accessdate=20 February 2011}}</ref> or {{convert|25|ft|m|abbr=on}} deep and {{convert|80|ft|m|abbr=on}} wide.<ref name="AviationSafety"/>
| |||