Revisi per 3 April 2015 14.03 sunting 125.167.2.105 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 3 April 2015 14.07 sunting balikkan 125.167.2.105 (bicara) →Keamanan Revisi selanjutnya →
Baris 38: == Keamanan == [[File:Proton-MPV-Chassis.jpg\|thumb\|Kerangka [[kekuatan tarik\|daya tarik tinggi]], diperlihatkan pada Pekan Teknologi Proton]] Exora mendapatkan penilaian empat bintang dalam penilaian EuroNCAP, setelah 32 unit Exora dibawa untuk menjalani tes tabrakan di [[Applus+ IDIADA]] di [[Spanyol]]. Selain itu, Exora juga mendapatkan penilaian empat bintang oleh program penilaian MyVAP. Salah satu dari ciri-ciri utama yang memungkinkan ~~peringkat~~penilaian tersebut dapat dicapai adalah melalui penggunaan [[kekuatan tarik\|daya tarik tinggi]] bagi kerangka tubuh, memberikan stabilitas yang lebih baik serta penyerapan dampak tabrakan yang lebih baik pada saat terjadi kecelakaan. ''Side impact bar'' juga dipasang untuk memperkuat pintu dan kerangka untuk menyerap dampak tabrakan dari samping. Fitur keamanan lainnya termasuk [[sistem rem anti-terkunci]] (ABS) untuk menghindari kendaraan dari resiko tergelincir pada saat terjadi pengereman darurat, serta sistem [[distribusi daya rem elektronik]] (EBD) untuk memastikan daya pengereman yang tepat dikirim ke roda yang tepat berdasarkan distribusi berat mobil. Dua [[kantung udara]] pada bagian depan dan sabuk pengaman ''pre-tension'' juga dipasang untuk penumpang depan. ==Referensi== {{reflist}}

Proton Exora: Perbedaan antara revisi