Revisi per 17 April 2015 14.00 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.044 suntingan →Peran ← Revisi sebelumnya		Revisi per 17 April 2015 14.07 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.044 suntingan →Pengafkiran Revisi selanjutnya →
Baris 30: == Pengafkiran == Karena kesulitan suku cadang, C300 akhirnya berhenti beroperasi mulai tahun [[2005]]. Saat ini, tersisa lima unit yang masih utuh, yaitu C300 01, 04, dan 20 di Dipo Tanah Abang dan akan segera menjalani pengafkiran di [[Stasiun Cikampek]]. Sisanya (C300 11-12) berada di Museum Transportasi, Taman Mini Indonesia Indah. Saat ini, tiada satu pun C300 yang dapat dioperasikan.<ref name="ihr"/> Saat ini, C300 yang mangkrak di Dipo Lokomotif Tanah Abang, dikirim ke [[Stasiun Cikampek]] untuk diafkirkan bersama lokomotif diesel hidraulik yang ditetapkan sebagai cagar budaya lainnya. Rencananya, salah satu C300 beserta lokomotif cagar budaya lainnya akan dimanfaatkan menjadi koleksi [[Stasiun Tuntang]].<ref>[http://heritage.kereta-api.co.id/?p=7385 Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur: Pemindahan Lokomotif C300 dari Tanah Abang ke Cikampek]</ref> == Data teknis ==

Lokomotif C300: Perbedaan antara revisi